桥梁施工质量保证措施.docVIP

大西铁路客运专线指挥部三项目部桥梁施工质量保证措施

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目录

一、工程概况1

二、工程范围1

三、质量目标1

四、施工质量保证措施2

1、搅拌质量控制2

2、混凝土运输条件2

3、混凝土浇筑质量2

4、混凝土养护质量4

5、钢筋加工及焊接5

6、模板质量6

7、预应力质量6

8、钻孔桩质量保证措施6

9、桩基承台施工7

10、墩台施工8

五、常见质量通病及采取的防治措施11

一、工程概况

新建铁路大同至西安铁路客运专线工程施工站前-2标三项目部段起讫里程为DIK227+604～DIK237+472.00，全长9.868km。包括该桩号范围内的站前工程的施工、竣工和缺陷修复建设全过程。桥梁5座总长6441.62延米，特大桥2座6033.68延长米，大桥1座计201.3延长米，中桥2座206.64延长米。

二、工程范围

北白跨北同蒲铁路特大桥DIK227+604.0～DIK230+764.34（3160.34m

杏沟水库特大桥DIK231+970.0～DIK234+843.34（2873.34m

西庄大桥DIK231+489.5～DIK231+690.8（201.3m）

杏沟1#中桥DIK235+034.68～DIK235+138.0（103.32m）

杏沟2#中桥DIK235+215.12～DIK235+318.44（103.32m）

三、质量目标

符合国家及铁道部现行的工程质量验收标准、规定即设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，一次验收合格率100%，工程质量零缺陷。

四、质量保证措施

1搅拌质量

1）采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统拌制混凝土。

2）高温季节搅拌混凝土时，采取加冰降温等措施，保证混凝土拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的工作度和可泵性。

2混凝土运输条件

1）运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取保温隔热措施。

2）泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。

3混凝土浇筑

1）浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。

2）浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

3）混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。

混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。

4）混凝土的一次摊铺厚度不宜大于600mm（当采用泵送混凝土时）。浇筑竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50～100mm厚的水泥砂浆（水灰比略小于混凝土）。

5）在炎热季节浇筑混凝土时，砂石料场、制梁台应设遮阳棚，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃

6）预应力混凝土梁应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。保证每片梁的浇筑时间不超过6h，在预应力混凝土梁体浇筑过程中，应随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件制作数量应符合相关规定。其中箱梁混凝土试件应从底板、腹板及顶板分别取样。

7）混凝土振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。预应力混凝土梁采用底振加侧振，确保振捣质量。

8）混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。

9）在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。

4混凝土养护

1）混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护14d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水不干燥。

2）当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃

3）预制梁蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停