医学教程 倒立式电流互感器常见故障及异常原因分析.ppt

谢谢！3、缺点：由于二次绕组和铁心在互感器的头部，使得互感器重心较高。《110（66）～500kV互感器技术规范》中2.10款，要求电流互感器的运输过程中不能有严重震动、颠簸和冲撞现象。由于体积较小，内部绝缘的变压器油很少（约正立式同电压等级的60%），不能长期采油样化验。对于需要采油样的倒立式互感器，采油数次后要进行补油。3、缺点：从结构原理上说，倒立式电流互感器优点多于正立式，但由于对其工艺和材料要求比较严格，因此国内很多厂家都不把这种结构的互感器作为主打产品推向市场。上海MWB及德国原装的倒立式电流互感器在国内也发生过很多次异常。4、二次绕组外屏蔽二次绕组试验合格后，放置在球状屏蔽罩内，屏蔽罩为铝合金材料二次引线通过引线管引到CT底部二次引线管二次绕组屏蔽罩屏蔽罩5、二次绕组外绝缘包扎产品的主绝缘包在二次绕组屏蔽罩外，因此这部分的绝缘材料非常关键。二次引线管为Φ44铝合金管，中间部分纸包绝缘内加26层电容屏，绝缘厚度32.5mm。电容屏这批互感器是1998年沈变互感器厂生产，1999年投入运行，2000年发现油中总烃超标，而且H2含量很高，没有乙炔。这批产品为沈变互感器厂首批生产的倒立式电流互感器。2001年在大连第一互感器厂解体检查。解体检查发现二次包主绝缘电缆纸层间有大量凝固的X-腊，分析原因为产品结构设计不合理，造成局部位置场强分布高度集中，绝缘油在电场的作用下，分解出烃类气体，同时生成X-腊。三、倒立式电流互感器异常及故障情况原因分析（一）倒立式电流互感器异常原因分析（二）互感器异常原因分析1、异常的发现：运行人员发现几台互感器膨胀器有漏油、变形和油位普遍升高现象，于是对所有电流互感器进行全面检查，发现这批互感器中有13台H2严重超标，并伴有一定的CH4产生。立即停止运行，并将这批互感器全部返厂。（1）抽样情况在全部返厂的60台电流互感器中，共挑选了39台有代表性的产品进行了高压试验，其中带过电的9台，未带过点的30台。在带过电的9台互感器中，7台H2大于10000ppm，1台H2为84ppm，1台没有H2；试验项目为局部放电、介损和温升试验。（见明细表）不带电的30台互感器全部做了局部放电试验和介损试验.所有抽查到的互感器介损全部合格。2、返厂检查情况（2）试验情况7台H2严重超标的互感器（10000ppm以上），局放试验加压刚到30kV时，放电量就全部大于10000pC。对其中2台进行了抽真空脱气，H2含量由原来24619ppm/12798ppm，降低到1890ppm/735ppm，可以加压到72.5kV，这时的局部放电量为5000～8000pC。说明这批互感器局部放电量与内部产生的气体多少有关对其中2台2×600/5A的互感器做了温升试验，加电流740A（额定电流600A的1.2倍），试验时间大于5小时，各端子温升全部合格。没带电过的30台互感器，电压加到72.5kV时，局部放电量均不大于5pC，全部合格。说明没带过电的互感器通过局部放电、介损试验是检测不出来的（3）解体情况现场两次共解体检查了5台色谱严重超标的产品，解体检查情况如下：甘泉二线B相其中3台，发现支杆颈部外绝缘表面有黑色痕迹，经鉴定，为铸铝外壳的擦痕。母联C相、所内B相，也发现有同样的黑色擦痕。母联C相进一步解体，发现甘泉二线B相、所内B相等4台互感器二次引线管电容屏多层有裂纹，而且这些裂纹全部在同一侧的同一个位置。母联B相，解体发现一次导电管P1侧有过热迹象，经确认为P1接线端子氩弧焊时用湿麻布降温时残留水份造成，不是运行中过热产生。检查二次绕组铁心全部使用新硅钢片，接头较少，没有过热痕迹。绝缘材料与包扎主绝缘采用的是德国奥斯龙纸业公司生产的德莎牌绝缘材料，二次引线管部分使用的是乐山瑞松纸业生产的绝缘材料，变压器油采用的是克拉玛依45#油。（4）原因分析1、通过以上的试验和部分产品的解体检查情况，可以确定的是这批互感器出厂试验项目全面，指标合格，现场交接试验也全部合格，但带电后部分互感器内部开始产生H2，说明这部分产品内部出现了一般试验无法检测到的隐藏缺陷，这一点通过局部放电试验、介损试验以及色谱分析得到确认。2、通过对9台异常互感器进行高压试验、5台解体检查可以确认这批互感器产生H2、CH4升高的原因为二次引线管的电容屏裂纹而产生低能放电，造成电容屏裂纹的主要原因是由于互感器受到了严重的摇摆或冲击。3、关于油位普遍升高问题，是由于厂方交货时，按运行单位要求互感器内部注油偏多，由于气候变暖，油位普遍升高，属于正常现象。4