安全管理不留死角.pdfVIP

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

安全管理不留死角--第1页

始终坚持的安全信条:

安全管理必须务实、不留死角

一、企业概况:主要从事企业内部运输及汽车修理等辅助性生产任务,同时承担

全厂道路交通安全管理职能。

目前,***拥有从事交通运输安全管理、车辆驾驶、乘务、场务、维护维修等从业

人员160余人;大、中、小型各类客车60台;轻、重型各类货车、吊车、工程机械

30台。

***有40年艰苦奋斗的历史……,在道路交通运输安全管理工作上始终坚持的一

些基本经验。

1、提出了所有工作必须以确保职工通勤客运安全作为中心任务;狠抓两个环节:

一是不断强化对各项运行的安全管理和作业的组织。二是始终不渝的坚持控制车速;

不断强化两级管理干部的三个态度;一是对组织负责的态、二是对自己负责的态度、

三是对下属负责的态度。通过各种形式倡导、传播企业安全文化,激励员工发扬企

业的四种精神:一是爱护企业,忠于事业,奉献国家的精神;二是厉行节约,精打

细算,艰苦奋斗的精神;三是共克时艰,努力拼搏,开拓创新的精神;四是同舟共

济,上下一心,团结协作的精神。围绕实现“五无”目标:一是年度内无等级道路交通

事故、二是无因工伤害事故、三是无设备机械事故、四是无火灾事故、五是无服务

质量投诉事故;重点增强员工的六个意识:安全至上的意识、服务用户的意识、团

队奋斗的意识、顾全大局的意识、成本预算的意识、勇创品牌的意识。简称一个中

心,两个环节,三个态度,四种精神,五无目标,六个意识。着力打造一流的团队,

创一流业绩,树交通运输企业一流品牌,全力为用户提供一流的服务。

2、结合我处实际工作,逐步理清、明确了道路交通运输安全工作的基本思路:

深入贯彻落实党的十六大、十七大精神,坚持科学发展观,树立以人为本的理念,

谋求企业安全、文明、清洁发展;弘扬企业交通安全文化,提高全体员工交通安全

1

安全管理不留死角--第1页

安全管理不留死角--第2页

意识;深入学习、贯彻《道路交通安全法》及其配套法规,提高各级干部、相关管

理部门和广大交通参与者的遵纪守法自觉性;持续实行交通安全目标管理,落实行

政首长交通安全第一责任,相关职能部门交通安全监督、管理责任,驾驶人员交通

安全直接责任;加强交通安全宣传、教育、培训等基础性管理工作和所属道路、车

场等基础设施的改造;不断完善交通安全管理制度,规范交通安全齐抓共管的部门

联动机制和长效管理机制;加强机动车辆的安全检查和驾驶人员的驾驶资质审查,

促进交通安全隐患治理;以提高企业整体交通运输行为本质安全水平,构建交通安

全长效机制为长远目标,努力完成各项交通安全管理工作任务,为建设和谐企业提

供道路交通安全保障。

3、坚持思想重视、目标明确、防范为主,始终是我们坚持的一贯做法。“交通运

输业是具有机动性大、管理难度大、事故机率大、损害后果大的一种高危险行业,

交通事故有诱发因素多、突发性强、稍有不慎发生事故极易造成较大的社会危害,”

对这一点我们始终有着清醒的认识。在每年的年终,我处都要在认真总结当年工作

的基础上,制定出全厂下一年度的《道路交通安全工作计划》,提出明确目标和要求。

主要有:杜绝重大及以上道路交通事故,控制一般事故,预防轻微事故。要求预防

事故工作从大处着眼,小处着手,在面上有车单位是重点,在块上有客车的单位是

重点,在点上有长途客车是重点,是重中之重。我处始终抓住这个关键,不断的完

善管理规章制度,切实加强车辆检查、维护、调度、使用管理,抓住车头引导人头,

必须在确保安全的前提下进行一切交通运输工作任务,不能有例外。层层签订交通

安全目标责任书,安全目标管理实行一票否决权,实现不了年度交通安全目标的单

位和个人,年终不但不能评优评奖,还要扣除安全风险抵押金。有车单位和相关管

理部门既要密切配合,又要各负其责,在年度计划的指导下使全年的工作有序开展。

2

安全管理不留死角--第2页

安全管理不留死角--第3页

4、坚持教育先行、交通安全教育常抓不懈、时时刻刻敲警钟。人是交通安全工

作这个链条中最关键的一环,而人们头脑中的交通安全意识又是这一环中的决定因

素,所以对从业人员的交通安全思想教育、交通安全意识的培养就显得尤为重要。

在我国实施新的《道路交通安全法》的几年中,也是我们继续、深入的学习、宣传、

贯彻、落实《道路交通安全法》

文档评论(0)

180****1966 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档