汽车保险与理赔课件 8.2汽车水灾事故的预防与施救.pptxVIP

8.2汽车水灾事故的预防与施救想客户之所想，急客户之所急爱心●专心●诚心●用心●匠心

一、汽车水灾基础知识二、汽车水灾事故的防护和施救方法目录CONTENTS想客户之所想，急客户之所急爱心●专心●诚心●用心●匠心

一、汽车水灾基础知识

01水灾的定义水灾一般分为“洪”和“涝”两种。“洪”，指大雨、暴雨引起山洪暴发、河水泛滥，淹没道路及地面建筑物、设置及物资等。“涝”，指雨水过多，或过于集中，或返浆水过多，造成积水成灾。按照气候来看，水灾大多数情况发生在夏季雨水较多的时候。按照地貌来看，在高海拔的地带，很少会出现水灾；而在低海拔的地区水灾更容易发生，如我国东南部。

02水灾的成因水灾的形成主要可以概括为自然和人为两大因素。（1）自然因素因自然因素导致的水灾，主要有以下几种原因：a.瞬间雨量或累积雨量，超过了河道或泄洪渠的排放能力；b.可用的滞洪区的容积减少；c.河道淤积，疏于疏浚；d.天体的引力、引发的大潮、小潮，或是地震引发的海啸；e.温室效应所引起的全球暖化现象。（2）人为因素因人为因素导致的水灾，主要有以下几种原因：a.滥垦滥伐；b.与河争地；c.地层下陷，或豆腐渣工程的堤防；d.高度都市化，地表大量以沥青（柏油路）或水泥所覆盖。

03水灾主要来源雨水是洪水最重要的来源。下雨时，雨水流入河道，使河水增加。因此，如果某一地的降雨量很多，而又持续较长一段时间的话，便可能出现洪灾。此外，雪是洪水的第二大来源，某些地方山上的冰雪溶化，流入河道，大大提高了河流流量。在沿海地区，海上的风暴大浪也是洪水的来源之一。夏季时，活跃的台风会为这些地区带来大量雨水。有时强风更会把海水推向沿海地区，造成严重的水灾。

二、汽车水灾事故的防护和施救方法

01水浸车辆的特点水浸车辆的发生具有如下特点：（1）季节性较强：一般出现在每年的6月至10月之间；（2）受灾害性天气影响较为明显：比如暴雨、台风、洪水等；（3）出险区域相对集中：我国中部、东南、西南等地更容易发生；（4）易发生地点较集中：比如内涝地区、低洼地段、地下停车场等；（5）因意外事故，导致车辆浸水或在施救过程中车辆浸水。

02水浸车辆的具体类型（1）停放被淹车险条款明确规定发动机进水后导致的发动机损坏列为除外责任（不包括投保了发动机特别损失附加险的车辆），车辆停放在静止状态下被水淹导致的发动机进水且未再次启动发动机则属于保险责任。在灾害性天气频发季节里，由于车辆停放场所地势低洼或排水泄洪不畅，都可能造成积水淹没汽车。停放被淹汽车根据水淹高度会导致安装在汽车不同位置的电子设备、电器线路、安全装置、座椅和内饰等受损坏，而且水淹位置越高，损失越大。

02水浸车辆的具体类型（2）涉水行驶被水浸由于驾驶员对水深估计不足，在水中前行冲浪导致发动机进水造成发动机内部损坏。水深超过车轮一半以上水位，往往是行驶禁区。按浸水部位和高度来区分，水淹车辆高度等级可分为6级。如图8-1所示。?A.底盘部分浸水（未到驾驶室）；?B.驾驶室轻度进水（水已入驾驶室地板，水面未及座椅表面或在仪表台下面）；?C.驾驶室中度进水（水位已没座椅表面，接近仪表位置，行李厢入水）；?D.车身重度浸水（水位淹没仪表台以上）；?E.驾驶仓进水（水淹程度在车辆顶棚以下，仪表台以上部位）；?F.水面超过车顶，汽车被淹没顶部。

03水浸车辆的现场施救要科学合理、及时地对受损车辆进行施救。施救要点如下：（1）迅速安排施救，力争较短时间内将车辆施救至维修地点。对于大规模水灾造成的集中性出险，受灾地区施救力量不能满足需要的，应请求上级公司或邻近公司予以支援，调动各方协作施救力量进行施救，并根据修理厂的维修力量组织分流车辆维修。（2）一般应采用硬牵引方式拖车。前驱动车辆可将汽车前轮托起后进行牵引；后驱动车辆应将变速器置于空档、前轮托起后进行牵引；严禁用软牵引方式拖车。（3）自动变速器车辆、全时四驱车辆必须采取背车方式进行施救。（4）车辆拖出水域后，应及时把电瓶的负极线拆下，使全车处于断电状态。

04水浸车辆的发动机及变速箱损失判断（1）水浸车辆的发动机损失判断①检查发动机气缸是否进水。②将发动机油尺提出，查看油尺上润滑油颜色，是乳白色或有水就要放掉油底润滑油，清洗发动机，更换新润滑油。③发动机通过检查未发现异常，在火花塞孔加入约10-15亳克机油，转动曲轴数次，使气缸壁涂一层油膜起到防锈蚀、密封的作用，同时发动机也易起动。④如果汽车全部被水浸泡除按以上排水方法处理外，最好搞一次二级保养。⑤不管进水程度如何，都必须拆下气缸盖和油底壳，检查气缸表面和各缸活塞在上止点的对应尺寸，观察有无偏缸现象，以确定连杆是否弯曲变形。⑥车身进水和气缸进水的轻重程度，与涉水深度、宽度、环境及车速有关。⑦若确认发动机