公路混凝土结构物水性涂装技术规范（编制说明）.docx

《公路混凝土结构物水性涂装施工技术规范》

编制说明

目录

一、工作概况 3

二、主要技术内容 3

三、编制原则 4

四、技术经济论证、预期的经济效果 4

五、采用国际标准的程度及水平的简要说明 5

六、重大分歧意见的处理经过和依据 5

七、其他应予以说明的事项 5

一、工作概况

1、任务来源

近年来，我国公路桥梁建设里程日益增加，交通设施逐步完善，巨大的公路通车总里程标示着我国路桥建设快速发展，但同时也带来了巨大的路桥养护压力。涂料和涂装技术作为提高混凝土耐久性，保障混凝土在复杂环境下性能的有效措施之一，成本相对其他防腐措施较低，受到广泛关注。

传统的桥梁以及建筑混凝土采用溶剂防腐材料，VOCs挥发量大，环境污染严重。陕西省环境保护厅2017年已发布了地方标准《陕西省重点行业挥发性有机物排放控制标准》，规定了涂料等行业如VOCs排放的控制要求，限制了高VOCs排放的油性涂料的使用。因此，随着技术和材料的应用和发展，环保型涂料，特别是水性涂料成为发展趋势。

近年来，水性涂料在工程中应用越来越多，但施工效果不理想，早期破坏时有发生，远未达到设计年限，问题十分突出。主要原因是缺少水性涂料涂装施工的技术规范。由于水性涂料的涂装体系和油性体系在材料类型、工作性能方面存在明显差异，现有标准对水性涂料性能指标未要求或要求较低，多以溶剂型涂装的规定和施工要求水性涂料，难以达到设计效果。

公路工程防腐是系统工程，涉及到具体混凝土结构物如混凝土防撞护栏等处理方式、涂装要求及验收等，缺少具体的规定。西部省份陕西省已制定了《公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程》（DB61∕T1036-2016），但对水性涂料的要求不够具体，底、中、面涂料性能指标区分度不高，实施过程中存在一定盲区，需进一步补充完善。特别是随着近年来水性涂料的研究和应用，与传统的溶剂型涂料有了本质的区别，对混凝土结构物涂装提出了更高、更新的要求，而规范中并未规定水性涂料如何要求，施工质量如何控制，后期如何验收等的系统规定。

因此，如何结合交通行业特点以及水性防腐涂装技术的发展需要，制定合适的公路工程水泥混凝土结构水性防腐涂装技术规范，对我国公路工程水泥混凝土防腐以及水性涂装技术的发展具有重要意义。

2、编制单位

本标准于2022年由中国技术市场协会交通运输委员会提出并归口,由长安大学主编，并由西安公路研究院有限公司、西安华泽道路材料有限公司、陕西西公院工程试验检测有限公司、陕西交通科技有限公司、陕西高速公路工程咨询有限公司共同参与编制。主要起草人为陈华鑫、高莉宁、徐鹏、樊涛、吴勇畅、徐景翠、王锦超、周敦宏、冯威、向豪；并由权威专家王松根等进行审查。

3、工作过程

2022年7月，由中国技术市场协会交通运输专业委员会提出，通过立项及大纲评审，启动了《公路混凝土结构物水性涂装施工技术规范》团体标准的制定工作，成立了标准编制组，开始着手《公路混凝土结构物水性涂装施工技术规范》标准的起草工作，于2023年6月完成标准草案，2023年12月完成标准征求意见稿，计划于2024年8月完成标准送审稿并召开送审稿审查会，具体工作过程如下。

1）标准调研及初稿起草阶段（2022年5月～2022年7月）

2022年5月～2022年7月，明确工作后立即成立了编制组，邀请行业内优秀企业及相关的设计、使用单位参与，对公路混凝土结构物水性涂装施工技术进行了充分研究和调研，并完成标准初稿，经归口单位审阅，完成了《公路混凝土结构物水性涂装施工技术规范》的编制大纲资料初稿，并召开立项评审会及标准编制大纲评审会。编制组根据专家意见，对标准工作组草案进行修订，进一步完善了该项应用技术。

2）征求意见稿起草阶段（2022年8月～2024年8月）

2022年8月～2024年8月，在充分调研和分析总结的基础上，编制组在标准初稿的基础上确定标准的各项技术指标，经过讨论和改进，完成征求意见稿，计划于2024年10月进行公开征求社会意见。

3）送审稿起草阶段（2024年11月～2024年12月）

计划于2024年11月～2024年12月，根据意见汇总和处理情况，完成标准送审稿，于2025年1月召开标准送审稿审查会。

4）报批稿起草阶段（2025年2月）

计划于2025年2月，根据标准送审稿审查会各位专家意见，完成标准报批稿，提交归口单位，进行报批。

二、主要技术内容

本地方标准包含以下主要内容：1范围；2规范性引用文件；3术语和定义；4材料；5水性涂装设计；6涂装施工；7质量检查与验收。

在本标准3.2水性涂料；本标准3.3水性防腐涂层；本标准3.4水性