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交通标线设计说明

1设计原则

（1）主线标线

①本路按双向四车道进行划线；

②车道边缘线为宽度20cm的实线。可跨越同向车行道分界线的宽度为

15cm，6m划线9m空的“6—9”虚线；车道边缘线每隔10～15m设置排水缝，

排水缝宽度为3cm。

③隧道入口前150米范围、隧道内、隧道出口后100米范围的车道边缘线

和车道分界线采用振动标线。

（2）互通立交标线

①互通立交匝道车行道边缘线为线宽20cm的白色实线；

②互通立交匝道可跨越同向车行道分界线为线宽15cm，分界线为2m划线

4m空的“2-4”线；

③在出入口的三角端设置斑马线，线宽45cm，并在出口迎向车流方向的三

角端处设置防撞垫；

互通立交、服务区、停车区出口方向，其匝道减速车道范围内，主线车行道

分界线由虚线改为实线。若该位置与隧道间距较近的，由设计单位作特殊考虑。

④在变速车道处设置变速车道标线，线宽45cm，线段及间隔长分别为

300cm和300cm的白色虚线，自斑马线的顶部一直划到变速车道渐变段的起点；

⑤在加速车道终点前，减速车道起点前设置导向箭头，用以指导车辆转换

车道；

⑥在出口匝道设置横向减速振动标线。

（3）收费站标线

①设置收费站广场减速标线，采用振动标线，如下图所示；

②收费岛岛头路面设置导流标线，如下图所示；

③在收费岛岛头用Ⅴ类铝基反光膜直接粘贴岛头上，颜色为黄黑相间，间

距为15cm；

④ETC车道设计专用标线，包括：双实线、虚实线等多种组合型式，并可

配合振动标线、视觉标线、警示桩等辅助设施。ETC车道地面文字一般包括：

ETC专用、限速等内容。ETC车道地面标线从ETC车道相邻的两个岛头的导流

标线头部开始施划，一般应延伸至地面文字标记结束位置，施工时可根据现场实

际情况调整。ETC车道地面文字应尽量布置在广场水泥混凝土路面范围内，地

面文字建议采用黄色。

（4）突起路标

①全线主线（包含立交，服务区，停车区）车行道边缘线外设置A3型反

光突起路标，设置间距为15m；在大中桥路段，设置间距为10米。

②互通立交（包括服务区、停车区）匝道车行道边缘线外设置A3型反光

突起路标，设置间距为5m；互通立交等处的出入口斑马线两侧设置A3型突起

路标，间距为5米。出收费站后高速公路设计范围内的连接线采用A3型双面突

起路标，间距为5m。

③隧道范围（含进入隧道前150m，出隧道后100m），车行道边缘线外设置

A3型反光突起路标，设置间距为10m。A3型突起路标施工时，先用钻孔法在路

面开孔，再将突起路标以沥青胶或环氧树脂固定在路面上，当突起路标必须安装

在标线上时，应在标线施工时为突起路标预留20cm的空隙，以利于安装及路面

排水。

（5）立面标记

立面标记用以提醒驾驶人注意，在车行道或近旁有高出路面的构造物。可设

在道路净空范围内的跨线桥、渡槽等的墩柱立面，隧道洞口侧墙端面及其他障碍

物立面上，标线为黄黑相间的倾斜线条，斜线倾角为45°，线宽及其间距均为

15cm。在设置时应把向下倾斜的一边朝向车行道。

在隧道入口、上跨桥墩、门架标志、收费岛头、波形梁护栏端头及立柱设置

黄黑相间的立面标记。立面标线均采用Ⅴ类铝基反光膜制作，直接粘贴在构造物

上。

（6）互通式立交连接线及被交路，对向车行道分界线采用“划4空6”的

黄虚线，线宽15cm；

（7）危险路段设减速标线

在长下坡、特大桥、线形不良等重点路段设置横向减速振动标线。部分隧道

出洞口外接连续下坡，建议在洞口外设置一定长度的纵向减速标线，提示驾驶员

控制车速。

（8）连续下坡标线处理

在连续下坡弯道路段采用行车道白色实线，禁止超车和变换车道。

在连续下坡路段外侧行车