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附录A恒载裂缝宽度最大限值
表A恒载裂缝宽度最大限值
结构类型
裂缝部位及所处侵蚀环境
允许最大裂缝宽度(mm)
其他要求
钢筋混凝土构件
A类
0.20
B类
0.20
C类
0.15
不允许贯通结合面
D类
0.15
预应力混凝土构件
非结构裂缝
0.10
结构裂缝
不允许或按设计规定
砖、石、混凝土拱
拱圈横向
0.30
裂缝高度小于截面高度一半
拱圈竖向(纵缝)
0.50
裂缝长度小于跨径的1/8
拱波与拱肋结合处
0.20
墩台
墩台帽
0.30
墩台身
A类
0.40
不允许贯通墩台身截面一半
B类
有筋
0.25
无筋
0.35
不允许贯通墩台身截面一半
C、D类
有筋
0.20
无筋
0.30
不允许贯通墩台身截面一半
注:1所处侵蚀环境按表B侵蚀环境分类表规定选取。
附录B侵蚀环境分类
表B侵蚀环境分类
侵蚀环境分类
状态描述
A类
无侵蚀性静水浸没环境,与无侵蚀性土壤直接接触的环境
B类
严寒和寒冷地区露天环境,构件表面经常处于结露或湿润状态的环境,水位频繁变动环境
C类
距海岸线1km范围内,直接承受盐雾影响的环境
D类
盐渍土环境,受除冰盐作用环境,严寒和寒冷地区冬季水位变动区环境
附录C标准计算活载作用下桥跨结构的挠度限值
表C标准计算活载作用下桥跨结构的挠度限值
桥梁类型
计算活载挠度限值
圬工拱桥
一个桥跨范围内正、负挠度的最大绝对值之和不大于L/1000
钢筋混凝土与预应力混凝土桥
梁桥主梁跨中
L/600
梁桥主梁悬臂端
L1/300
桁架、拱
L/800
斜拉桥预应力混凝土主梁
L/500
悬索桥预应力混凝土加劲梁
L/500
钢桥
简支或连续桁架
L/800
简支或连续板梁
L/600
斜拉桥钢主梁
L/400
悬索桥钢加劲梁
L/400
注:1L分别为简支梁、桁架、拱的计算跨径、斜拉桥、悬索桥的中跨计算跨径;
2L1为悬臂长度;
3试验荷载作用下,如一个桥跨结构范围内有正、负挠度,则表列限值为正、负挠度的最大绝对值之和。
附录D桥梁运营监测系统技术要求
D.0.1一般要求
1系统宜与桥梁巡检和养护管理相结合。
2监测内容及测点选择应根据桥梁的复杂性、重要性、外部环境与荷载作用、结构力学特性设计确定。
3监测内容、测点选择、设备选型、数据采集与传输、数据处理与管理及软件开发应满足数据分析、监测预警及安全评估的要求。
4系统在桥梁现场的供配电、通信需求应由系统设计单位提出,由桥梁机电工程设计单位统一设计预留,界面宜在系统数据采集机柜内;系统在监控中心的需求应由系统设计单位提出,由监控中心房建设计单位统一设计预留。
5系统实施不应影响桥梁结构的承载能力,不应对桥梁结构的防腐等防护工程产生损坏。
6预埋在结构内部的埋入式监测设备耐久性应不低于二十年;附着安装在结构上的非埋入式监测设备耐久性应不低于五年;在正常维护和可更换条件下,系统应与桥梁同寿命,监测设备的维护与更换应保证数据的一致性和连续性。
7桥梁运营监测系统设计与建设,除应符合本标准要求外,还应符合国家现行相关标准和规范的有关规定。
D.0.2系统架构
1系统应包括传感器模块、数据采集与传输模块、数据处理与管理模块、数据分析与安全评估及预警,通过系统集成技术将各模块集成为统一协调的整体。
2传感器模块由荷载与环境监测、结构局部响应监测、结构整体响应监测传感器构成,应实现桥梁环境参数、交通荷载参数及视频信息、结构响应的测量。
3数据采集与传输模块由数据采集设备、数据传输设备与缆线及数据采集与传输软件构成,应实现传感器的数据同步采集与传输,保证数据质量、不失真。
4数据处理与管理模块由数据预处理、中心数据库、数据查询与管理软硬件构成,应实现桥梁监(检)测数据的处理、查询、存储与管理等功能。
5数据分析与安全评估及预警应实现数据实时在线显示、数据分析、安全评估和预警等功能。
D.0.3传感器模块
1传感器模块的设计应包括监测内容和测点选择的设计以及传感器选型。
2传感器选型应满足测量精度、分辨率、测量范围、灵敏度、动态频响特性、长期稳定性、耐久性、环境适应性和经济性等要求。
3传感器模块设计应考虑防雷、防静电、防尘、防水等防护措施。
4车辆荷载的监测宜选用动态称重系统,应满足下列要求:
1)车辆荷载监测宜采用不停车方式,动态称重传感器的技术参数和安装要求应符合《动态公路车辆自动衡器》GB/T21296的规定;
2)量程不宜小于限载车辆轴重的200%;
3)应具备数据自动采集功能,现场数据存储能力不宜少于十四天。
5风速和风向的监测宜选用三向超声风速仪或机械式风速仪,应满足下列要求:
1)处于台风区域的桥梁宜选择三向超声风速仪,测试参数应包括脉动风速、平均风速、风向和风攻角等;
2)风速仪量程不应小于其安装高度的设计风速;
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