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公路工程技术

公路工程技术

曾蔚

副教授博士研究生

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序

新中国成立以来，我国

公路通车里程由建国初

期的8万公里上升到2000

年的140万公里，其中高

速公路总里程1.6万公里，

二级以上公路18.8万公

里。随着我国改革、开

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第一章绪论

第一章绪论

l一、公路的根本组成

l〔1〕线形组成〔平、纵〕

l〔2〕公路工程的组成局部

l路基、路面、排水构造物、防护工程、

特殊构造物、交通平安效劳设施

l二、工程设计

l三、工程施工

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第二章路基工程

第二章路基工程

l一、概述

l二、施工前的准备工作

l三、路基土石方作业

l四、排水设施

l五、路基边坡防护与加固

l六、软弱地基处理

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路基类型

〔1〕一般路基类型

1〕路基干湿类型划分为四类：枯燥、中湿、潮湿和过湿。

2〕路基干湿类型确实定：根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。

〔2〕特殊路基类型

特殊路基主要有以下11种类型：

1〕滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土〔岩〕体在

重力作用下，沿着一定的软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象，滑坡有时也具急剧下滑现象。

2〕岩坍与岩堆地段路基。岩坍一般是岩崩与坍塌的统称。包括错落，坍塌、落石、危岩的总称。岩堆那么是陡峻山坡上

岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。

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3〕泥石流地区路基。泥石流多发生在山区，有的每年发生，

有的多年发生一次，危害程度也不一样。

4〕岩溶地区路基。石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解

和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为岩

溶。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和

破坏；岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏；反复泉与间歇泉浸泡

路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；突然性的地下涌水冲毁

路基等。

5〕多年冻土地区路基。但凡土温等于或低于0℃，且含有冰的

土〔石〕称为冻土，这种状态保持两年及3年以上者，称为多年

冻土。

6〕黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含

水量小，呈黄红色，含钙质的黏性土。黄土的湿陷性是在外荷载

或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形。

7〕膨胀土地区路基。膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其亲

水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且有遇水膨胀，失

水收缩，是一种特殊膨胀结构的黏质土。

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8〕盐渍土地区路基。盐渍土中氯盐，硫酸盐受水

浸时易溶解，可形成雨沟，洞穴，湿陷等路基病害，

各季冻胀、盐胀形成鼓包，夏季溶蚀，翻浆。

9〕风砂地区路基。沙漠沙地地区气候枯燥，降雨

小；温差大，冷热变化剧烈；风大沙多；土中含易

溶盐多。植被稀疏，低矮。

10〕雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种

主要形式。

11〕涎流地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷

涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒山区。山区涎

流冰由山坡或路基挖方边坡出露的地下水冻结形成。

河谷涎流水那么是沿沟谷漫流的泉水和冰雪融水冻

结形成。