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- 2024-10-23 发布于山东
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湖北汽车工业学院专用作者:潘存云教授带载带轮上打滑或发生脱层、撕裂、拉断等疲劳损坏时,就不能传递动力。因此带传动的设计依据是保证带不打滑及具有一定的疲劳寿命。σ1=[σ]-σb-σc代入得在α=π,Ld为特定长度、抗拉体为化学纤维绳芯结构条件下计算所得P0称为单根带的基本额定功率。σmax=σ1+σb+σc≤[σ]实际工作条件与特定条件不同时,应对P0值加以修正。修正结果称为许用功率[P0]Kα——包角系数。考虑α≠180?时对传动能力的影响,见表13—5KL——长度系数;考虑带长不为特定长度时对传动能力的影响,见表13—2。?[P0]——功率增量;考虑在i≠1,带在大轮上的弯曲应力较小,故在寿命相同的情况下,可增大传递功率,取值详见表13-4湖北汽车工业学院专用
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