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技术装备
双流制As型城轨车辆新技术
彭继权
（重庆铁路投资集团有限公司，重庆404100）
摘要：文章通过对双流制As型城轨车辆牵引系度大起停时间短都市区站间距长行车速度高等要
、，、
统的切换方式、双流制转换系统主要电气设备、求。国内目前对交直流双制式牵引系统研究较少，没有
车辆高压电路及辅助电路进行分析，论证双制式相关经验可以借鉴，本文对双流制As车转换系统主要
理论的可行性；并对现有城轨车辆高压设备冷却电气设备、车辆高压电路及辅助电路进行介绍，对城轨
方案、辅助电源系统、高压直供式变频空调技术车辆牵引系统设计具有指导意义，可为城轨车辆选型提
进一步优化改进，对城轨车辆设计具有指导意供借鉴和参考。
义，可为城轨车辆选型提供借鉴和参考。
2双流制As车主要参数
关键词：城市轨道交通；双流制；As型城轨车
As车保留了A型车3000mm的宽度长度适当缩
辆；交直流切换；新技术，
+3
中图分类号：U264.2短，与B型车保持一致；车内净空高度2200mm，相
对于其他车型提高了100mm，保证了高载客量的同时
1引言
还提供更为宽敞的司乘空间；客室采用1400mm大开
根据重庆山城独特的地形地貌重庆市轨道交通在度内藏密闭门每侧布置4对标准间距5000mm呈
，，，，
国内A型B型地铁车辆应用基础上研发了山地城市均匀布置方式，克服了单轨车因车门数量不足而不能快
、，
A型地铁车辆，简称“As车”。自2017年12月28日速上下的问题。
投运以来经过多年的运行验证As车具有爬坡能力双流制As车最高运行速度120km/h全列车采用
，，，
5动1拖直流区段和4动2拖交流区段配置
强曲线通过能力优越运行可靠性高环保节能等诸（）（）。
、、、
多优点已成为重庆市轨道交通网络发展的标准车型列车性能参数大幅提升满足DBJ50T-259-2017山地
，。，《
在建设城区轨道交通线网的同时重庆也在大力城市A型地铁车辆通用技术标准要求转向架轴距设
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