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都市道路绿化与设计标准
(行业标准,编号CJJ75—97,自1998年5月1日起施行)
1总那么
1.0.1为发扬道路绿化在改善都市生态环境和丰富都市景瞧中的作用,防
止绿化碍事交通平安,保证绿化植物的生存环境,使道路绿化设计标准化,
提高道路绿化设计水平,制定本标准。
1.0.2本标准适用于都市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车
场的绿地与设计。
1.0.3道路绿化与设计应遵循以下全然原那么:
1.0.3.1道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸
露土壤;
1.0.3.2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;
1.0.3.3绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木
有需要的立地条件与生长空间;
1.0.3.4植物种植应适地适树,并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿
化的土质,应改善土壤进行绿化;
1.0.3.5修建道路时;宜保持有价值的原有树木,对古树名木应予以保卫;
1.0.3.6道路绿地应依据需要配备浇灌设施;道路绿地的坡向、坡度应符
合排水要求并与都市排水系统结合,防止绿地内积水和水土流失;
1.0.3.7道路绿化应远近期结合。
1.0.4道路绿化与设计除应执行本标准外,尚应符合国家现行有关标准的。
2术语
2.0.1道路绿地道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分
为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
2.0.2道路绿带道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行
道树绿带和路侧绿带。
2.0.3分车绿带车行道之间能够绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之
间的为中间分车绿带;位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之
间的为两侧分车绿带。
2.0.4行道树绿带布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带。
2.0.5路侧绿带在道路侧方,布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。
2.0.6交通岛绿地可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导
向岛绿地和立体交叉绿岛。
2.0.7中心岛绿地位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。
2.0.8导向岛绿地位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。
2.0.9立体交叉绿岛互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。
2.0.10广场、停车场绿地广场、停车场用地范围内的绿化用地。
2.0.11道路绿地率道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。
2.0.12园林景瞧路在都市重点路段,强调沿线绿化景瞧,表达都市风貌、
绿化特色的道路。
2.0.13装饰绿地以装点、美化街景为主,不让行人进进的绿地。
2.0.14开放式绿地绿地中展设游步道,设置坐凳等,供行人进人巡游休息
的绿地。
2.0.15通透式配置绿地上配植的树木,在距相邻机动车道路面高度0.
9m至3.0m之间的范围内,其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。
3道路绿化
3.1道路绿地率指标
3.1.1在道路红线宽度时,应同时确定道路绿地率。
3.1.2道路绿地率应符合以下:
3.1.2.1园林景瞧路绿地率不得小于40%;
3.1.2.2红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;
3.1.2.3红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%;
3.1.2.4红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
3.2道路绿地布局与景瞧
3.2.1道路绿地布局应符合以下:
3.2.1.1种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m主干路上的分车绿带宽
度不宜小于2.5m;行道树绿带宽度不得小于1.5m;
3.2.1.2主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地;
3.2.1.3路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合;
3.2.1.4人行道毗邻商业建筑的路段,路侧绿带可与行道树绿带合并;
3.2.1.5道路两侧环境条件差异较大时,宜将路侧绿带集中布置在条件较
好的一侧。
3.2.2道路绿化景瞧应符合以下:
3.2.2.1在都市绿地系统中,应确定园林景瞧路与主干路的绿化景瞧特
色。园林景瞧路应配置瞧赏价值高、有地点特色的植物,并与街景结合;主
干路应表达都市道路绿化景瞧风貌;
3.2.2.2同一道路的绿化宜有统一的景瞧风格,不同路段的绿化形式可有
所变化;
3.2.2.3同一路段上的各类绿带,在植物配置上应相互配合,并应协调空
间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系;
3.2.2.
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