DB43T 3066-2024既有桥梁防船撞性能评估与提升设计标准.docx

ICS93.040CCSP28

DB43

湖南省地方标准

DB43/T3066—2024

既有桥梁防船撞性能评估与提升设计标准

Designstandardforperformanceevaluationandimprovementofexistingbridgesundervesselcollisions

2024-08-30发布2024-11-30实施

湖南省市场监督管理局发布

目次

前言 Ⅲ

引言 Ⅴ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

3.1桥梁 1

3.2桥梁防船撞 1

4基本规定 3

4.1一般规定 3

4.2设计目标及性能要求 3

4.3船撞作用基本要求 4

4.4作用组合 5

4.5评估方法与流程 5

5调查观测 6

5.1通航调查 6

5.2桥梁调查 8

6船撞作用 8

6.1一般规定 8

6.2设防代表船舶 8

6.3碰撞情形 11

6.4撞击速度 11

6.5船撞荷载 11

7船撞分析与性能评估 12

7.1一般规定 12

7.2船撞分析 12

7.3性能评估 12

8防船撞性能提升设计及措施 15

8.1一般规定 15

8.2基本原则与设计程序 15

8.3碰撞预警措施 15

8.4结构性防船撞措施 16

附录A（规范性）桥址通航观测基本要求 17

A.1一般原则 17

A.2通航观测周期、测点、测试内容 17

A.3通航观测数据分析 17

附录B（资料性）船桥碰撞概率计算方法 18

B.1简单航道 18

B.2复杂航道 19

附录C（资料性）船撞时程荷载法 23

C.1时程荷载模型 23

C.2桥梁结构模型 27

附录D（资料性）基于宏观单元的相互作用模型法 28

D.1船舶模型 28

D.2桥梁结构模型 33

附录E（规范性）基于接触-碰撞有限元的桥梁船撞建模与分析原则 34

E.1典型碰撞情形 34

E.2复杂碰撞情形 35

附录F（规范性）防船撞装置的冲击模型试验 41

F.1试样 41

F.2试验环境 41

F.3试验设备 41

F.4试验方法 41

F.5试验结果 41

附录G（规范性）防船撞装置性能评价的数值分析方法 42

G.1模型建立 42

G.2材料模型 42

G.3边界条件 42

G.4数值模拟过程 42

G.5结果分析 43

参考文献 44

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由湖南省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖南大学、中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司、湖南省高速公路集团有限公司、中国建筑第五工程局有限公司、长沙职业技术学院。

本文件主要起草人：樊伟、贺耀北、李瑜、万先哲、苏振宇、王宏贵、张永健、陈光、邹德强、钟正午、吴青霖、申东杰、刘佳桐、孙文彪、张泽文、龙磊、张晋瑞、朱朝银、曹赟干、肖雅丹、乔秋衡、刘婷婷、孙纯杰、胡楠。

引言

近来，国内外既有桥梁船撞恶性事故频发，造成了大量的人员伤亡、桥梁倒塌、经济损失和负面的社会影响。特别是在我国，随着陆路和水路立体化交通的迅速发展，近年来恶性船撞事故呈现高发特点，近十年内发生恶性桥梁船撞事故至少87起，凸显针对既有服役桥梁开展船撞性能评估及提升设计的重大需求与迫切形势。

2020年，我国交通运输部发布了JTG/T3360-02—2020《公路桥梁抗撞设计规范》，该规范1.0.2条明确指出