编制说明-基于项目的温室气体减排量评估技术规范 互联网平台闲置物品交易 交通工具（征求意见稿）.pdf

《基于项目的温室气体减排量评估技术规范互联网平

台闲置物品交易交通工具》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

近年来，全社会都在倡导绿色生产生活方式，鼓励绿色消费。作为

绿色消费的重要内容，二手闲置物品交易能充分发挥物品的剩余价值，

延长物品的使用寿命，符合循环经济中的“减量化、资源化、再利用”原

则，是发展循环经济、提高资源利用效率的重要组成部分。根据国际咨

询公司弗若斯特沙利文联合清华大学能源环境经济研究所等机构发布

的《2021中国闲置二手交易碳减排报告》显示，中国二手闲置物品交易

规模，从2015年约3000亿元快速提升至2020年破万亿的市场规模，闲置

物品交易的范围覆盖了几乎所有的消费品品类，预计2025年将达到接近

3万亿的市场规模。而艾媒咨询公布的数据显示，线上交易是目前闲置物

品的主要交易渠道。2020年二手电商交易规模由2019年的2596.6亿元增

加至3745.5亿元，约占闲置市场总额的36%。而根据网经社发布的《2021

年度中国二手电商市场数据报告》，2021年二手电商交易规模已达4001.7亿

元。在各类二手商品交易中，二手机动车交易量已经连续18年持续增长，

全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。摩托车二手车交易市

场近年来也快速发展，根据全国乘用车信息联席会披露的数据显示，

2015年以来我国摩托车二手车交易量先下降后快速回暖，2020年，全国

摩托车二手车交易量达22.35万辆，截止2021年11月，全国摩托车二手车

交易量已突破25万辆，交易规模达90亿元人民币，业内人士预计到2027

年交易规模有望突破120亿元。

据中汽数据有限公司核算，2021年我国汽车车队(包括乘用车和商业

车)碳排放总量为12.1亿吨。若不施加任何减排措施，到2030年汽车车队

碳排放量将增长到17.1亿吨。一辆汽车的碳足迹涉及材料生产、整车生

产、车辆使用、维修保养、报废回收等生命周期阶段。随车型电动化程

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度加深，材料生产阶段的碳排放占比逐渐增大，车辆使用阶段的碳排放

占比逐渐减小。其中，纯电动乘用车在材料生产阶段和车辆使用阶段碳

排放量占全生命周期的35.90%和61.60%，相比之下，汽油车上述两阶段

的碳排放占比分别为14.70%和83.9%。

在这样的背景下，为加强对互联网平台二手闲置物品交易相关减排

量的核算，以进一步激励全民践行绿色消费理念，推动公众更积极地参

与二手闲置物品交易，阿里巴巴（中国）有限公司、杭州传橙网络技术

有限公司（闲鱼）、北京绿色交易所有限公司等参编方共同发起了《基

于项目的温室气体减排量评估技术规范互联网平台闲置物品交易通

用要求》（以下简称《通用要求》）团体标准研究，并于2023年2月通过

立项论证。基于《通用要求》的框架，本次研究拟针对与交通工具类产

品，核算通过闲置交易行为所降低的产品摇篮到大门的碳排放。

（二）必要性与可行性

本细则团标是《基于项目的温室气体减排量评估技术规范互联网

平台闲置物品交易通用要求》对应交通工具类闲置物品交易的细则团

标，主要是针对基于互联网平台的闲置交通工具交易行为给出了温室气

体减排量评估的基本框架，提供了从闲置交通用工具交易平台运营方层

面计算温室气体减排量的基本方法。本标准充分考虑了交通工具的生命

周期排放计算原理和基准线保守性的处理方式，也是GB/T33760在“闲

置物品交易互联网+”行业中交通工具交易方向的具体应用。同时本标准

将结合闲置物品交易平台的数据优势，提出以平台大数据为依托的减排

量评估方法。

从可行性看，一方面，《通用要求》为本细则团标的编制奠定了最

底层逻辑依据。另一方面，标准参与方分别具有不同优势，强强联合，

为标准的顺利编制提供坚实基础：北京绿交所具有丰富的温室气体减

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排项目减排量量化经验，中国循环经济协会多次参与制定国家和地方政

府推进循环经济发展和生态文明建设的法律法规、技术政策及相关标准

等，阿里巴巴（中国）有限公司、杭州传橙网络技术有限公司（闲鱼）

熟悉平台和闲置物品交易业务流程，而成都不只于书文化传播有限公司

是具体的闲置物品交易平