CD-adapco在汽车领域的优化解决方案.docxVIP

通过优化设计来

驱动产品创新

何安定博士

Andy.he@

西递安科软件技术（上海）有限公司

优化设计——更好、更快

DrivingProductInnovationwithCAE:StateoftheArt

为了驱动产品创新我们需要一个结构化和自动化的流程

来高效探索我们的设计空间

AngeloE.FlemingsRedCedarTechnology

优化设计——更好、更快

DrivingProductInnovationwithCAE:StateoftheArt

虚拟试验

设计变量

虚拟样机

CAD-CAE–CostingSimulations)

响应

设计变更

50%

40%

Value30%

20%

10%

Resources

0%

BuildTestImproveAssess

优化设计——更好、更快

DrivingProductInnovationwithCAE:StateoftheArt

NX

STAR-CCM+Excel

nnodes

CAD

Geometry

CFD

Analysis

Costing

2.ProcessAutomation

mcorespernode

1.ValidatedCAEModels

3.ScalableComputation

5.SensitivityRobustness4.EfficientExploration

优化设计——更好、更快

DrivingProductInnovationwithCAE:StateoftheArt

优化设计——更好、更快

DrivingProductInnovationwithCAE:StateoftheArt

?在虚拟样机上的花费每年超过$3B

(CAE建模与仿真)

?目前大部分设计探索还是手动的

–通过过程自动化与设计空间探索我们有机会显著扩大

创新能力

?到目前为止，优化分析仍然是:

–太难–需要博士水平的知识背景

–代价太高–优化算法效率太低

–太容易出错–需要简化模型

HEEDS就是用来解决这些问题的

设计探索的新典范

传统流程

模型准备变量筛选

试验设计

（DOE）

近似模型优化确认

?初始模型?在初始模型中确定?选择DOE模型

?选择响应面模型?选择优化算法(GA,?检查结果

PredictedActual

新进行变量筛选

HEEDS流程

模型准备优化

鲁棒性及

敏感度

“HEEDS比市面上其它产品具有

优势的原因在于它能真正帮助我

们驱动创新.”

—AndersAhlstr?m,Scania

Truck

?初始模型?设置评估次数可选:

节省时间

更优化的设计

7

汽车轴衬设计案例

汽车轴衬设计案例

汽车轴衬设计案例

创建参数化的NXCA几何模型参数化的AbaquFE应力仿真

改变设计变量

6

SHERPA

结果解读

汽车轴衬设计案例

创建参数化的NXCA几何模型参数化的AbaquFE应力仿真

改变设计变量

6

DesktopWindowsNode

RunningNX

4HPCLinuxNodes

RunningAbaquswith

s

6coreson

eachnode

ClusterHeadNode

RunningHEEDS

SHERPA

结果解读

汽车轴衬设计案例

创建参数化的NXCA几何模型参数化的AbaquFE应力仿真

改变设计变量

过程自动化

模块

设计探索

模块

结果解读

汽车轴衬设计案例

创建参数化的NXCA几何模型参数化的AbaquFE应力仿真

改变设计变量

SHERPA

结果解读

优化结果

汽车轴衬设计案例

参数化几何力位移特性

LegLengthLegWidth

改变设计变量

LGap2

RD2

LGap1

RD1

RGap

LGap2

RD2

LegLengthLegWidth

SHERPA

结果解读

工业风机优化设计

?挑战:

AxialFanRedesign

?提高风机性能

?目前是直叶片设计，质量流量为2.5

kg/s，所需功率为542W

?目标:

?功率最小化

?保持或者提高质量流量

?设计变量:

?叶片数量,转动速度,

?叶片几何

15|Copyright2014-RedCedarTechnology:AllRightsReserved

HVAC

工业风机优化设计

?挑战:

Parametric3DCAD

?提