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上海电气燃料电池仿真交流
JINGWenming
ANSYSSeniorEngineer
综述
?随着化石能源的日益消耗和对环保的逐渐重视，利用电能取代化石能
源作为动力的电动汽车受到了世界各国的关注和大力研发。电池技术
作为电动汽车的核心和瓶颈，是电动汽车研究的重点和热点方向，也
是关系到新能源汽车成本、续航里程、安全性及使用寿命的关键。
?目前在电池研发方向，主要有四种技术路线：锂离子电池、燃料电池、
超级电容和铝空气电池，其中前三者得到了广泛应用，后者尚在实验
室研究阶段。整体来看，锂离子电池和燃料电池在未来相当长时间内
是主要发展趋势。
?国标GB/T31467.3－2015，规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系
统安全性的要求和测试。
动力电池产品开发中面临的挑战
?性能（能量密度及功率密度）
?耐用性和使用寿命（考虑在不同环境和使用周期）
?安全性（考虑恶劣环境）
?费用成本
?复杂的多尺度、多物理场系统
?快速发展的材料和设计理念
?现有软件工具局限性
MolecularParticleElectrodeCellPackVehicle
热
分子级电极级单电池级
电池组/电池
模块级
动力系统级
反应电
Materials
10-9-10-8
Layout
Process
Life
SEI
10-6-10-4
Charging
Discharging
Heating
Safety
10-2-10-1
ThermalMgt
Durability
NVH
EMI/EMC
10-1-101
System
Integration
10-1-101
流体结构
燃料电池定义和分类
?燃料电池是一种非燃烧过程的电化学能转换装置，将氢气（等燃料）和氧气的化学能连续不断地转换为电能，是发电设备而非
储能设备。
?根据电解质的不同，分为碱性燃料电池AFC、磷酸燃料电池PAFC、熔融碳酸盐燃料电池MCFC、固体氧化物燃料电池SOFC、质子
交换膜电池PEMFC。
种类工作温度
范围/C
电解质
腐蚀性
氧化剂极板材料燃料发电效
率%
优点缺点应用领域
AFC低于260中纯氧/双氧水镍电解纯氢50-60启动快、室温常温
下工作
以纯氧氧化剂，
成本高
航天，潜艇，
特殊地面
PAFC1-210强空气石墨天然气、轻质油、
甲醇等
40-50对CO2不敏感，成
本相对低
对CO敏感，启
动慢，成本高
特殊需求区域
供电
MCFC600-700强空气镍、不锈钢天然气、甲醇等，
煤气
50-65空气做氧化剂，天
然气或甲烷做燃料
工作温度较高区域供电、联
合发电
SOFC约1000无空气陶瓷、不锈钢天然气、甲醇、
煤气
55-70空气做氧化剂，天
然气或甲烷做燃料
工作温度较高分布式电站、
交通工具，移
动电源
PEMFC约85无空气石墨、金属天然气、甲醇等30-40空气做氧化剂，室
温工作，启动迅速
对CO非常第三，
反应物需要加
湿
电站、交通工
具电源、
潜艇
4
燃料电池产业链
燃料电池产业链
上游材料中游组装下游应用
氢气供应电池组件燃料电池系统便携式电池交通运输设备固定式发电装置特殊领域
氢气生产
氢气存储设备及
配件
空压机燃料电池堆
电站
军事
氢气运输双极板催化剂质子交换膜膜电极气体扩散层密封件家用航天
5
中国燃料电池发展阶段
?与国外相比，国内燃料电池行业仍处于用户认可阶段，和国外市场导入
阶段仍有一定差距。
技术验证
阶段
国内所
处阶段
用户认可
阶段
降本增效
阶段
国外所
处阶段
市场导入
阶段
大规模商
业化阶段
主要
指标
价格
（$/kw
h)
功率密
度
（KW/L)
DOE
2020
目标
DOE
最终
目标
2015
2015
中国
海外
500554030
1.5-2.53.12.52.5
寿命
（小时）2000450050005000
6
动力电池研发中主要的流体/结构问题
热管理问题电化学问题水管理问题热失控问题短路问题降阶模型问题
流
体
方
向
温度分布基于物理湿度影响机理内部短路
LTIROM
冷却设计基于经验水分布外部短路
SVDROM
强度刚度问题振动问题疲劳耐久问题冲击跌落问题多场耦合问题优化问题
结
构
方
向
电池包静强
度分析
电池包挤压
固有频率及
振型分析
随机振动分
应力疲劳分
析
振动疲劳分
跌落工况分
析
冲击工况分
热-结构耦合
分析
轻量化设计
拓扑优化分
分析析析析析
动力电池研发中主要的流体/结构问题
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