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通用航空在国民经济发展中的重要作用。（对比国外通航发展、与其

它行业的关系）。

通用航空的含义

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航

空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及

医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、

文化体育等方面的飞行活动。

1.通用航空机动灵活，是民航运输航空业的有益补充。

民航业的运输航空部分就像是一个城市中的公共交通系统。而通

用航空正像这个城市中的出租车，可以随时随地的将顾客送到目的地，

为此乘客也将相应的多付一些费用。在通用航空业务中，公务机公司

是开展的此类业务，先进的公务机可以随时将顾客送至距离目的地最

近的机场。美国的航空公司航班可以抵达美国国内1000个机场，而通

用航空的公务机可以抵达美国内的10000个机场。同时，通用航空对

旅游业也大有帮助。通用航空可以发挥空中游览的优势，让游客饱览

山川水秀，运送游客，支线飞行连接干线航班节省旅途中的不必要奔

波，机动性更强。如尼泊尔的私人航空公司考司米克公司，使用通

航飞机运载游客，对世界屋脊――珠穆朗玛峰进行了壮观的鸟瞰飞

行，欣赏喜玛拉雅山脉的壮观美景。开发观山旅游已经成为尼泊尔

旅游业的一个重要组成部分。

2.通用航空为公共航空飞行员的供应储备人才。

私人飞行员的培训保证了公共航空飞行员的供应，全世界的商

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业飞行员绝大多数都是以通用航空的私人飞行驾照开始飞行生涯。

通用航空支持了公共航空的飞行员需求，以满足广大全球旅行者的

飞行需要。全世界航空发达国家都拥有相对的旺盛、雄厚的通用航空

基础，中国公共航空的持续稳定发展将无法规避成熟的国际模式。

一旦战争爆发，通用航空不仅有大量的后备准军事运输工具提供，而

且还有大量的后备准军事飞行员可提供。通用航空对于维护国家的安

全，功不可没。

3.通用航空的依附性，为各特种行业工作开展提供便利。

民航业的产生是经济社会中的各种需求造成的，运输航空是满足

人们快速旅行和高速物流的需求，而通用航空则是在更大的范围内利

用航空器提供的一种全方位的服务。在通用航空中为工农业服务称作

为作业飞机。在欧美发达国家，随着社会生产力的发展和生产向综合

集团化方向迈进，现在许多飞行是依附于相关行业的。如农牧业航空

使用的飞机，已成为农牧场机械的组成部分；航空探矿飞机已成为地

质勘探部门的作业工具之一。在国土开发与保护中，通用航空为经济

建设提供基础性服务。首先运用航空摄影，遥感手段，获取航空图

象及其他遥感信息，为国民经济各有关部门进行勘探、设计、调查、

科研等活动提供可靠、精确的原始数据和基础资料，能利用这些资

料找到新的矿藏资源，探索矿藏的分布规律；还能广泛应用与航测制

图、国土资源调查、环境检测、边界巡查以及宣传教育和军事侦察等

方面；还可以进行区域地质、工程地质和水文地质研究，为经济建

设和发展服务。通用航空的依附性是社会发展的必然结果，有利于生

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产组织、争取时效和提高设备利用率。

4.通用航空的地区差异及地区比较发展优势。

在世界上,不同地区传统习俗不同；经济基础不同；资源不同；

发展速度也不同。由此使通用航空产生了地区差异性。世界上大多数

通用航空飞行分布在美国、独联体和巴西等国土发达国家，在欧洲的

大多数国土面积较小的国家中通用航空同样十分发达。在同一国家的

不同地区，通用航空的地区差异也十分明显。我国东北西北地区的农

业航空较好，西南地区林业航空较好，华东华南地区海上石油开发航

空支援开展得较好。由于交通不便，我国西部的资源长期得不到开发，

交通已经成为制约西部地区经济发展的瓶颈。我国西部地区铁路网

单薄，公路等级底、密度小，铁路和公路的延伸需要相当长的时间；

加之机场的规模小，不便大型飞机起降。但是如果应用通用航空飞

机和简易机场就能受到投资少、见效快的效果。如运8型飞机，可

运载较多的货物或相当数目的人员，航程能覆盖整个