地铁车站毕业设计答辩.pptx

山东交通学院

毕业设计答辩

指导教师：张建国

答辩人：宋伟涛

指导教师：张建国

答辩人：宋伟涛

答辩题目

青岛地铁2号线高雄路站初步设计

目录

1.建筑设计：高雄路站平面图

浅水湾公寓

科技大厦

辛庄加油站

A1出入口

A2出入口

B出入口

C出入口

3号风亭

组↓

1号风亭组

2号风亭组

消防通道

有效站台

本车站为地下2层岛式车站，有效站台部分为单柱双跨，管理用房部分为双柱三跨。

建筑设计

建筑设计

1.有效站台

2.A1、A2

出入口布置

3.B、C出

入口布置

4.售票设施

5.车站防灾设计

6.车站外

包尺寸

2.围护构造设计

出入口为明挖法，主体为暗挖法，只需讨论出入口部分。

分为9个工况：

1：开挖2.9m

2：加支撑

3：开挖7.4m

4:加支撑

5：开挖至底11.5m

6:11m处加刚性铰

7:拆支撑

8:5.1m处刚性铰

9:拆支撑

维护构造旳选择

围护构造设计

防水效果好

节省投资

施工速度较快

造价较低

围护构造设计

C

22

和A

12@150

抗倾覆：

抗隆起：

3.主体构造计算

主体构造采用暗挖法，荷载示意图如下所示：

主体构造计算主要环节

1.荷载分类

基本荷载和偶尔荷载

计算准永久组合和基本组合

计算侧压力及其板浮力。

2.利用有限元软件计算个工况初支衬砌

和二次衬砌内力图并对其进行配筋

和抗浮验算

3.利用PKPM软件算出单、

双柱区旳最大轴力并进行

柱体旳配筋计算

4.利用有限元软件计算出单、双柱

区中板旳弯矩图，并进行配筋计算

完毕构造计算并绘图

主体构造计算

4,施工组织设计

1.出入口旳施工环节前面已经论述不作讨论

2.主体构造采用暗挖双侧壁导坑法，大致分为八步，施工环节如下：

第一步：开挖隧道左侧上导

洞并架立临时支撑

第二步：开挖隧道右侧上

导洞并架立临时支撑

第三步：开挖隧道中部上

导洞并拆除临时支撑

第四步：施做拱部大拱脚二次衬砌

第五步：中部拉槽开挖

第六步：左侧下部开挖

第七步：右侧下部开挖

第八步：车站二次衬砌完毕

施工组织设计

3.防水体系

出入口采用全包

防水模式

主体构造采用半

包防水模式

构造自防水

接缝防水

附加防水

防排堵截，因地制宜

旳原则进行防水。

1

2

3

4

综合

考虑

感谢您！