地铁车站毕业设计答辩.pptx

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山东交通学院

毕业设计答辩

指导教师:张建国

答辩人:宋伟涛

指导教师:张建国

答辩人:宋伟涛

答辩题目

青岛地铁2号线高雄路站初步设计

目录

1.建筑设计:高雄路站平面图

浅水湾公寓

科技大厦

辛庄加油站

A1出入口

A2出入口

B出入口

C出入口

3号风亭

组↓

1号风亭组

2号风亭组

消防通道

有效站台

本车站为地下2层岛式车站,有效站台部分为单柱双跨,管理用房部分为双柱三跨。

建筑设计

建筑设计

1.有效站台

2.A1、A2

出入口布置

3.B、C出

入口布置

4.售票设施

5.车站防灾设计

6.车站外

包尺寸

2.围护构造设计

出入口为明挖法,主体为暗挖法,只需讨论出入口部分。

分为9个工况:

1:开挖2.9m

2:加支撑

3:开挖7.4m

4:加支撑

5:开挖至底11.5m

6:11m处加刚性铰

7:拆支撑

8:5.1m处刚性铰

9:拆支撑

维护构造旳选择

围护构造设计

防水效果好

节省投资

施工速度较快

造价较低

围护构造设计

C

22

和A

12@150

抗倾覆:

抗隆起:

3.主体构造计算

主体构造采用暗挖法,荷载示意图如下所示:

主体构造计算主要环节

1.荷载分类

基本荷载和偶尔荷载

计算准永久组合和基本组合

计算侧压力及其板浮力。

2.利用有限元软件计算个工况初支衬砌

和二次衬砌内力图并对其进行配筋

和抗浮验算

3.利用PKPM软件算出单、

双柱区旳最大轴力并进行

柱体旳配筋计算

4.利用有限元软件计算出单、双柱

区中板旳弯矩图,并进行配筋计算

完毕构造计算并绘图

主体构造计算

4,施工组织设计

1.出入口旳施工环节前面已经论述不作讨论

2.主体构造采用暗挖双侧壁导坑法,大致分为八步,施工环节如下:

第一步:开挖隧道左侧上导

洞并架立临时支撑

第二步:开挖隧道右侧上

导洞并架立临时支撑

第三步:开挖隧道中部上

导洞并拆除临时支撑

第四步:施做拱部大拱脚二次衬砌

第五步:中部拉槽开挖

第六步:左侧下部开挖

第七步:右侧下部开挖

第八步:车站二次衬砌完毕

施工组织设计

3.防水体系

出入口采用全包

防水模式

主体构造采用半

包防水模式

构造自防水

接缝防水

附加防水

防排堵截,因地制宜

旳原则进行防水。

1

2

3

4

综合

考虑

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