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发动机实训报告
发动机实训报告(精选10篇)
随着社会一步步向前发展,越来越多的事务都会使用到报告,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编为大家整理的发动机实训报告,仅供参考,欢迎大家阅读。
发动机实训报告1
一、实训目的
1、发动机的总体认识。
2、了解发动机,研究曲柄连杆机构、配气机构的组成、结构和原理
3、了解润滑系。冷却系的组成和循环路线。
4、掌握拆装工具的使用,零部件的情况,发动机的分解和组装的顺序。
5、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实训工具
1、发动机二台
2、套筒、扭力扳手、短连杆
3、橡皮榔头
4、开口扳手
5、一字起、十字起各一把
6、尖嘴钳、钢丝钳各一把
7、机油壶一只
8、火花塞拆装工具
9、机油滤清器拆装工具
10、活塞安装工具
11、气门拆装工具
12、游标卡尺、百分表
三、实训过程
1、发动机拆装顺序及工艺
1)拆卸机体组件
a)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
b)抬下气缸盖。
c)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
d)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。
e)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
f)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2)拆卸发动机活塞连杆组
a)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。
b)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
c)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
d)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
e)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3)拆卸发动机曲轴飞轮组
a)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
b)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
c)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺栓,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换,分两次松开螺栓。
d)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
2、发动机结构及原理分析发动机的基本结构
发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。
1)两大机构
曲柄连杆机构——是发动机借以产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。(气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组)
配气机构——是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。
2)五大系统
燃油供给系统——油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃油喷射式发动机)、空气滤清器和进气歧管等。点火系统——分电器、点火线圈和火花塞等。冷却系统——水泵、节温器、风扇和散热器等。
润滑系统——油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和安全阀等。起动系统——起动机及附属设备组成。
3、装合顺序及工艺
1)安装曲轴
2)安装活塞连杆组
3)安装凸轮轴
4)安装气缸盖
5)安装气门传动组部分零件
6)安装机油泵
7)安装飞轮壳
8)安装进、排气歧管
9)安装发动机附件
4、发动机总体安装
1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2)安装注意事项:
a)不可互换的零件、组合件应按原位安装,不准错乱;对有安装位置要求的零部件,则必须根据记号按方向、部位对准,不得错位。
b)发动机上重要的螺栓、螺母,必须按规定的扭紧力矩分次拧紧,气缸盖螺栓、螺母的拧紧需从缸盖中央起,按交叉顺序,逐渐向外分次进行。
c)重要部位的间隙,必须符合装配标准规定。
d)在装配过程中,应尽量使用专用工具,以防零件受损;在装配过盈配合组件时,则应使用专用压力机和工、夹具。
e)装配有相对运动的零件,在装配时应涂上清洁的润滑油,减少在装配过程中因转动和冷磨初期造成的磨损。
f)安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
g)活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
h)安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
i)拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。
四、实训数据
1、本田F23发动机(单位:毫米)
气缸内径中上第一缸85、9485、9085、89585、92下第二缸85、9685、9485、9385、9185、9185、9085、46第三缸85、9485、9685、9185、9285、90885、8885、44第四缸85、9
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