《交通与通信发展带来的变化》参考教案2.doc

PAGE1/NUMPAGES3

《交通与通信发展带来的变化》教案

课标要求：

结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响

教学目标：

1．结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。

2．了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。通过案例（特别是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。

3．调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响

教学重难点：

1．交通干线如何成为聚落的主要发展轴。

2．商业网点的区位分析。

教学方法：

师生互助式教学方法、观察法、比较法、讨论法、案例分析法

教学过程：

导入新课：

通过复习上节课相关内容导入新课。

讲授新课：

提问：电子邮件和普通邮件的差别，了解近200年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化，并完成填充。

项目

传递网络

通信方式

传递速度

成本

电子

邮件

______网络

（因特网）

是从人到人的通信方式，收件人所用地址与具体地点无关

_______

很___

普通

邮件

邮政网络

是从地址到地址的通信方式，离开特定场所就无法收到邮件

_______

______

讲述：重温有关聚落的基本知识和重温聚落的形式和空间形态的知识

解释：交通干线的“分布”与“扩展”的区别。

资料分析：分析课本相关资料。使学生能够举一反三地分析在交通线变化时所带来的影响。

小结：交通干线成为聚落的主要发展轴，交通线的变化会带动聚落形态的变化。

过渡：从日常的商店中看商业活动的客源和货源与交通线的密切关系。

读图分析：通过分析商业网点的分布和密度而得出异同点。

比较

类型

相同点

不同点

山区

商业网点都是在交通便捷的地方

分布密度小

平原

分布密度大

原因

交通最优原则

地势等自然条件的差异

思考：读中国铁路图和中国公路图，分析商业中心与交通运输的关系。

总结：说明交通运输在国民经济中的重要作用，并结合身边的实际，在日常生活中感受交通运输布局所带来的种种影响。

板书设计

第三节交通与通信发展带来的变化

一、交通工具的发展

二、对聚落空间形态的影响

1．聚落分布：沿交通干线分布

2．交通线的发展变化

3．交通线的衰落

三、对商业网点分布的影响

1．影响商业网点的分布

2．影响商业网点的密度

3．影响商业中心的分布

4．影响集镇的繁荣与衰落

练习：

1．沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是

A．历史原因 B．自然条件好

C．国家政策 D．交通便利

2．全球经济联系日益密切，很大程度上得益于（）

①发达国家和发展中国家之间贸易扩大②现代交通运输技术发展

③世界各国经济发展速度稳步提高④以国际互连网为载体的操作方式

A．①②B．①③C．②③D．②④

3．关于交通发展与聚落形态的叙述，正确的是（）

A．在水运为主的时代，城镇多沿河、沿海集聚

B．在以水运为主的时代，城镇多呈片状发展

C．现代交通运输方式下，城市形态呈带状发展

D．公路和铁路的发展，使城市呈点状发展

4．上海徐家汇地区成为多功能、高层次的商业区，是因为这里（）

A．人口密度较大B．位于地铁及街道交叉路口，交通方便

C．上海市的政策导向影响D．本区居住有较多的高层次消费群

5．阅读资料，完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为千米。

3）评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。