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碎碎念|小白第一次走货选择物流的历程

大家好，我是亚马逊小白，第一次走货做站，经过一段时间的市场定好选品，初

步建立好listing后，前几天卡在走货选择物流这一环节。做亚马逊的卖家在第一次走

货时肯定有过和我类似的遭遇，不了解物流这个行业，第一次走货也不知道选择那种物流方

式合适，充满着疑惑和焦虑。因此，我总结了作为亚马逊小白第一次走货选择物流的历程，

希望对第一次走货不知道怎么选择物流的卖家或者是对于物流选择不是很明白的卖家有所

帮助。

一．知其框架——明确走货有几种方式

我对这个一开始也是丈二和尚——摸不着头脑。初期通过页面搜索，国内做亚马逊比较

好的（知无不言，创蓝，福步外贸，），跨（雨果网，伊恩网）等去科普

关于物流方面的知识。梳理框架后，得出了现在做亚马逊常用的几大物流方式：

心得：

1.现在是互联网时代，通过搜索，与亚马逊行业有关的知识平台，可以初步获

得自己想要了解的东西，比如，像我的话，通过现有资源，就初步了解现在做亚马逊

常用的几大物流方式以及他们的一些优缺点。

2.但个人的感觉是，通过页面搜索，国内做亚马逊比较好的，跨

等里面的东西太教科书化了，关于物流这方面都是归纳总结科普类的。了解完后，只

是知其框架，有种隔岸观火的感觉。

3.在了解目前做亚马逊常用几大物流方式以及其优劣势，首先排除了海外仓（需要一

定库存量；部分海外仓价格较贵）；其次，考虑到增加获得购物车的几率，后期可以做推

广，以及处理因物流带来评价等问题，相对与自发货而言，我内心是更倾向于走亚马

逊物流的，但是关于头程走哪种物流还是不明确的。

二．知其细节——找行业内的人聊一聊

跟行业内的人聊天，只要你会问，人家愿意说，得到的远比自己想象中的要多；远比自己

去线上了解的更深更细。

我加了一些亚马逊卖家，里面除了卖家还有很多货代的业务员，里面主动的不

少，我加过的也有一些，但是不会目的性很明显，有耐心解答我的问题的还真的只有一个。

我也对我跟那个货代人之间的做了个总结（希望对大家有帮助）：

1.如果你的产品是仿牌的话，可以走自发货，但是不能走FBA。要知道亚马逊平台是很注

重品牌保护的。

2.

小结：e邮宝是自发货的一种，是邮政小包的专线。比较备受诟病的是，它不接受开查

（不能物流信息）；丢件没有任何赔偿。

3.

小结：重点在于确认空加派的概念。

因为我个人在上搜索的时候，上的解释是空加派=空运加派送，是不提供清关服务，

而国家专线就是空运+派送+清关。后面得出的结论是：

空加派就是空运到当地机场，并提供清关服务，再由本地快递或物流派送到FBA仓库

4.

小结：重点不在于现在关税的起征点是200美金还是600美金，因为也许关

税起征点随时都有可能会变的。重点在于规定产品总价（数量*产品单价）

不超过关税起征点，但是在实际的操作中可以总价（数量*产品单件成本价）不

超过关税起征点就不用收关税。

5.

小结：之前误以为头程走直发快递ups会比dhl更方便，因为ups是

的，dhl是德国的，没想到反而相反，因为对本土企业，检查会更

难，清关会更难。

Dhl适合走轻小物品，ups适合走大件物品（以70kg）为标准

6.

小结：说是那样说，但对于敏感货运还是尽量不要走货。

心得：

1.细节往往体现在于实际操作中，而通过页面搜索，国内做亚马逊比较好的，跨

等里面的东西太教科书化了，只能用于见其框架。

2.行情是实时变动的，必须实时跟进，在互联网上很多的信息都已经是过时，且自己深

不知无法辨别的。

三．结合产品和自身实际情况选择物流方式

我目前的情况是这样的：第一次走一批重量为90kg类产品，做