原创力文档- 1、本文档共10页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第35卷第2期
2015年4月
噪声与振动控制
NOISEANDVIBRATIONCONTROL
Vol35No.2
Apr.2015
文章编号：1006-1355(2015)02-0080-06
白车身结构NVH优化技术研究
黄宗斌1，严莉2，向上2，杨蔚1，张文正2，周江奇1
（1.上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007；
2.上海交通大学振动冲击噪声研究所，上海200240）
摘要：设计了一套以提高汽车NVH性能为目的的结构优化流程，期望通过较小的零部件改动，达到较大的汽车
NVH性能的改进。以某商用车为例，首先通过试验和计算模态分析、模态灵敏度分析及板块声学贡献量分析等找到影
响车身NVH性能较大的薄弱部件。其次针对不同的部件，提出相适应的结构优化方法。选取车顶棚部件为优化对
象，提出易于实现的形貌优化方案，实现了白车身模态及NVH性能的提高。
关键词：振动与波；汽车NVH；优化设计；形貌优化；模态分析
中图分类号：U461.4；TB533.2文献标识码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1335.2015.02.020
ResearchonNVHOptimizationTechniqueof
Body-in-WhiteStructures
HUANGZong-bin1,YANLi2,XIANGShang2,YANGWei1,
ZHANGWen-zheng2,ZHOUJiang-qi1
(1.ShanghaiGMWulingAutomobileCo.Ltd.,Liuzhou545007,GuangxiChina;
2.InstituteofVibration,ShockNoise,ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200240,China)
Abstract:Inordertoimprovetheperformanceofnoise,vibrationandharshness(NVH)ofvehicles,astructureoptimi-
zationprocesswasproposed.InthehopeofachievingalargeimprovementofNVHperformancewithaminormodification
ofthevehicle’scomponents,acommercialvehiclewasstudiedasanexample.Firstofall,throughmodalanalysis,sensitivi-
tyanalysis,panelacousticcontributionandstructural-acousticanalysis,etc.thecomponentswhichsignificantlyaffecttheve-
hicle’sNVHperformancewerefound.Then,thestructureoptimizationmethodforeachcomponentwasproposed.Basedon
thestructuralanalysisoftheroof,atopologicaloptimizationstrategywaspresented,andthenaturalfrequenciesandthe
NVHperformanceofthebody-in-white(BIW)wereimproved.
Keywords:vibrationandwave;vehicleNVH;optimizationdesign;topologyoptimization;modalanalysis
因为汽车系统的复杂性，整车NVH(Noise，为控制车内振动和噪声，使用模态分析找出待
VibrationHarshness)通常分解为多个子系统进行优化的零部件是通常的做法[2–4]。然而，通过多方面
研究[1]。车身系统是整车NVH系统的响应器，在整的手段寻找影响车身NVH性能较大的部件，可尽量
车NVH特性的研究中占有重要的地位。车身NVH避免多个优化目标之间冲突的问题，即：一个目标的
性能改进的难度与花费会随着车身设计方案的确定优
文档评论（0）