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基于城市轨道交通智慧车站运营环境的暖通空调节能技术研究

【摘?要】地铁的能源消耗主要来自通风和空调系统，在整体能耗中占比约30%，在南方地区更高，甚至达到45%～50%。在需要空调供应的季节，通风空调系统的能耗甚至占到地铁站点总能耗的60%～70%，成为地铁站内的主要耗电设备。因此，采用合理的通风空调的节能控制方案是降低地铁能耗的关键措施。

【关键词】通风空调；地铁车站；节能控制方案；风水联动控制系统

城市轨道交通是现代城市公共交通的重要组成部分，具有运量大、速度快、准时性高等优势。然而，随着地铁线路的扩建和客流量的增加，地铁车站能源消耗问题日益凸显。通风空调系统是地铁车站的重要能耗设备之一，其能源消耗占比较大。因此，开展城市轨道交通智慧车站暖通空调节能技术的研究，对降低地铁车站能耗、提高能源利用效率而言具有重要意义。

一、城市轨道交通智慧车站的运营环境分析

城市轨道交通智慧车站运营环境具备以下特点：

1.高客流量：作为城市交通的关键节点，城铁车站每天承载大量乘客。为了满足这一需求，车站需要提供高效便捷的乘车服务，包括快速安检、方便购票以及舒适的候车环境。

2.高密闭性：为确保乘客舒适度，车站通常采用封闭式设计，但这也意味着对站内温度、湿度的控制更为重要。封闭式设计带来了较高的能耗，为了降低能耗，需要引入智能化设备进行能源管理，并通过提高设备能效、优化车站布局等方式实现。

3.高能耗：由于客流量大且密闭性强，车站需要维持恒温、恒湿的环境，因此能耗较高。智慧车站应采取一系列节能措施，如使用智能化设备对空调系统进行精细化控制。通过智能化设备，可以根据实际需求灵活调整设备的运行状态和温度参数，以实现节能、高效地运行。同时，引入可再生能源技术，如太阳能和风能发电，以减少对传统能源的依赖，进一步降低能源消耗。

二、暖通空调节能技术研究与应用

针对城市轨道交通智慧车站运营环境的特点，文章提出了以下暖通空调节能技术的研究与应用：

1.智能控制技术：引入先进的智能控制技术，实现站内温度、湿度、风速等参数的实时监控和自动调整。根据客流量和天气情况自动调整空调系统的运行方案，以最大程度降低能耗。

2.天然能源利用技术：充分利用站内的天然能源，如太阳能、地热等。例如，利用地源热泵技术为车站提供冷暖服务，并通过太阳能集热器向车站供应热水。

3.高效设备与系统优化技术：选用高效、低耗的暖通空调设备，如高效压缩机、低阻高效过滤器等。同时，通过降低系统阻力、提高热交换效率等措施对暖通系统进行优化设计。

4.冷凝水回收再利用技术：将空调系统的冷凝水回收并处理后，用于车站内环境的加湿、冷却等需求。这既节约了水资源，又降低了能耗。

5.能量回收技术：运用专门的排风能量回收装置，如高效的全热交换器，捕获排风中蕴含的能量，并将其转化为可再利用的资源。

6.能源管理智能化平台：实行对站内各类设备能耗的实时、精确监测，并进行深入的数据分析。借助先进的数据挖掘技术和优化算法，实现能源管理的智能化与高效化，提升能源利用效率。

三、风水联动控制系统的应用案例

以某地铁线路为例，本研究详细介绍了风水联动控制系统的应用。该系统通过集成空调水系统、大系统和小系统等被控对象，采用主动寻优控制策略，实现对空调系统的全面智能化控制和管理。空调水系统采用冷冻水变频控制策略，根据实际需求调整冷冻泵的运行频率，从而实现节能降耗。同时，系统还配备了温湿度感应器、CO2感应器等设备，实时监测车站内的环境参数，为智能控制提供数据支持。

（一）空调水系统

1.冷冻水变频控制策略

通过实施冷冻水的变频调节，能够精准控制供回水压差值，使得风水联动控制系统能够根据实时负荷变化进行灵活调整。在调节水泵转速的过程中，确保冷冻水的稳定供应。这种调节方式不仅提高了能源利用效率，还确保了空调系统的稳定运行和舒适环境的营造。

以前述地铁线为例，系统内的冷冻水泵采用变频变流控制的方式。这种控制方式能够实现对空调系统负荷和冷冻水循环状态的全面监控，为系统的优化运行和节能管理提供有力的数据支持。

2.冷冻水变频控制方式

每台冷冻水泵均搭载变频器，实现了变频调速。结合采用固定温度差控制策略和最低压差保护控制策略，效果显著。

（1）采用PID控制策略（如图1所示），通过安装在冷冻供回水管路表面的温度传感器来调节冷冻水泵的频率，实时测量管路水温，并计算管路水温与设定值的差异。根据PID操作策略，确保在变频控制调节过程中显示的转速满足系统所需的温度差。

（2）通过安装在冷冻水供回水管道上的压力传感器，实时测量管道的实际压力，并据此计算出供回水之间的压差。这个计算出的压差会与预设的压差值进行比较（以样板站为例，默认设置为0.2bar，但可根据实际运行状况在后期现场调试时进行灵活调整）。一旦实际测得的压差低于