U型梁陆地运输过程中梁体的抗倾覆研究.pdf

南南建材建年第年第11期期

U梁陆地运输过程中梁体的抗倾覆研究

123，4

蔡慧静叶琪蔡煜梁

（（

1宁波市建设工程安全质量管理服务总站315000）2宁波市城市基础设施建设开发有限公司315000）

3宁波工程学院（315211）4浙江省土木工程工业化建造工程技术研究中心（315211）

要:U型梁具有建筑高度低、降噪效果好、外形美观等诸多优点，在地铁高架线路中得到广泛使

用。预制U型梁需运输到指定标段进行架设，受限于槽型梁横向抗扭、抗弯性能较弱等结构特点，

其重心和轴线在运输过程中易发生偏移，进而导致梁体失、倾覆。为保证U型梁运输期间预制构

件和运输车辆安全，需开展梁体运输过程中的抗倾覆研究。

抗倾覆；安全性

关键词:U型梁；陆地运输；

U型梁具有建筑高度低尧降噪效果好尧外形美由于该项目处于交通较为繁忙的路道路运

观等诸多优点近年来地铁高架线路中得到广泛输时需特别注意大跨径尧大吨位U型梁城市道路

使用遥随着国家大力推行预制装配化U型梁也由运输过程中的安全性和稳定性问题一旦发生梁体

现场现浇施工转变为工厂化集中预制遥U型梁预倾覆将极大影响道路通行状况并带来不可估量的

制场养护完成后需用车辆运送到指定标进行架经济损失遥

设遥2运输方案

1工程概况U型梁预制场位于地铁线路西侧沿线向南北

验机场快速路南延南工程位于宁波市鄞州区两个方向往各个标运送U型梁向北运输终止于

和奉化区北起绕城高速尧南至岳林东路线路全长莫方路向南运输终止于岳林东路运输总量为538

研

[2]

约14.4km工程路线如图1所示遥规划方桥镇建片遥

究

立U型梁预制场预制梁片共计538片预制U型2.1预制梁运输路线择依据

梁最大跨径为35m[1]遥预制U型梁运输严格按照国家及相关部门对

大型设备运输的有关规定及要求以U型梁的规格

参数和量为根据结合运输设备及装车运输技术

对各方的运输参数和条件加以限制以安全可靠

性尧经济适用性尧实际可操作性尧高效迅速性为原则遥

运输线路选择依据有:淤因高速公路运输速度较快

而槽型梁运输速度相对较慢故不选用高速公路运

输方式曰特殊情况下方可选用曰于施工便道分设

置曰盂运梁通道选择等级较高的主干路曰榆横向道路

图1工程路线图选择路况较好的次干路曰虞每便道原则上配备主尧

35mU型梁采