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钻孔桩施工技术交底
一.编制依据:
xxx公路施工设计图第四册桥梁、涵洞全一册
桥涵通用图
xx高速公路桥梁施工标准化管理手册
公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011
公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004。
二.适用范围:
适用于本标段桩基施工。
平整场地桩头
平整场地
桩头环切
测定孔位
挖埋护筒
钻机就位
钻进
制作护筒
加工钻头
中间检查
终孔
测孔
第一次清孔
安放钢筋笼
安放导管
二次清孔
灌注砼
挖泥浆池、沉淀池
泥浆制备
投泥浆、注清水、测泥浆密度
测孔深、泥浆密度、钻进速度
测孔深、孔径、孔斜度
填表格、监理工程师签字认可
注清水、换泥浆、测泥浆密度
填表、监理工程师签字认可
检查泥浆相对密度及沉渣厚度
制作砼试件
清理、检查
测孔深、孔径、倾斜度
钢筋笼制作
钻孔桩施工工艺流程图
三.质量标准
桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。
成孔后必须清空,测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度,确认满足设计或施工技术规范后方可关注水下砼。
水下砼应连续关注,严禁有夹层和断桩。
嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
应选择有代表性的桩用无损法进行检测,重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时,应采取钻芯取样法对桩进行检测。
凿除桩头预留混凝土后,桩顶应无残余的松散砼。
桩顶面应平整,桩柱连接处应平顺且无局部修补。
实测项目见下表
钻孔灌注桩实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度
在合格标准内
按附录D检查
2
桩位
(mm)
群桩
100
全站仪或经纬仪:每桩检查
3
排架桩
允许
50
4
极限
100
5
孔深(m)
不小于设计
测绳量:每桩测量
6
孔径(mm)
不小于设计
探孔器:每桩测量
7
钻孔倾斜度(mm)
1%桩长,且不大于500
用测壁(斜)仪或钻杆垂线法:每桩检查
8
沉淀厚度
不大于设计规定
沉淀盒或标准测锤:每桩检查
9
钢筋骨架底面高程(mm)
±50
水准仪:测每桩骨架顶面高程后饭算
四.施工方法
1、平整场地及测定孔位
桩机作业区域应平整、无杂物、无障碍物,无地上、地下管线及构筑物。设置安全可靠的钻孔平台,钻机底座应压实加固处理。
2、护筒埋设
(1)要求护筒采用钢护筒,壁厚不小于8mm,圆度偏差小于2cm,上部开设1-2个溢浆口。
(2)护筒内径比桩径稍大,冲击钻护筒内径比桩径宜大30-40cm。
(3)护筒制作要坚固耐用,不易变形,不漏水,安装简单,起拔方便,并能重复使用。
(4)埋设:根据所放护桩,用“十字交会法”钉出桩中心,根据中心位置用大于护筒半径的线绳画圆作为孔的开挖线,挖至地面下1m处,吊放护筒就位,护筒埋设要求平面位置偏差不得大于2cm,倾斜度不大于1%。
(5)护筒上口应绳对称吊紧,防止下窜,护筒情况根据地质情况确定,必须满足顶面和预埋深度要求,最短不得小于2.3m。冲击钻施工,埋设护筒时,应注意保护十字护桩,十字护桩用砼固定,护筒顶面宜高出地下水位1.5-2.0m,当孔内有承压水时,护筒顶面应高于稳定后的承压水位的2.0m以上。对于旱地粉质粘土,护筒埋置深度不小于1.0-1.5m。
3、泥浆
(1)泥浆的性能指标
泥浆的主要性能指标有:相对密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度(PH值)等,各个指标之间相互影响。成孔时对泥浆质量要求很高,必须检测以下指标:相对密度,粘度,含砂率,胶体率以及PH值等。
(2)泥浆的制备
在施工中,针对不同的地层和岩层情况应选择不同的造浆方法和造浆量。
1)粘土的选择尽量选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土作为造浆的原材料,若当地缺乏优质粘土,不能调出合格泥浆时,可掺用添加剂以改善泥浆性能,如掺入适量的碳酸钠、烧碱等,其掺量经试验决定。
2)泥浆的调制①通常制浆有机械搅拌和钻头搅拌二种方法。无论采用哪种方法,制浆前都应先把粘土块尽量打碎,使其搅拌时易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。②钻头搅拌是冲击成孔时,将粘土原料投入孔底,利用冲击钻头上下冲击,搅拌成泥浆。③造浆后要检验全部性能指标,钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆比重和含砂量检测记录表。
泥浆性能指标
冲击钻
一般地层
1.10-
18-24
4
≥95
8-11
易坍底层
1.20
22-30
≥95
8-11
卵石、浮
1.4-1.5
25-28
≥98
8-11
注意事项:
①地下水位高或其流速大时,指标取高值,反之取低值;
②地质较好,孔径或孔深较小时,指标取低值,反之取高值;
(3)泥浆池砌筑标准
1)为满足施工环保要求和泥浆
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