【民航实务】高永志 课程精讲班课件 19-第2章-2.3-飞行区道面工程（八）.pdfVIP

2.3飞行区道面工程

2.3.4沥青混凝土面层工程

雨天、道面潮湿、气温低于10℃或气温低于15℃且风速大于5级时不得进行沥青混凝土道面施工。

热拌沥青混合料施工温度应根据沥青标号、粘度及气候、铺层厚度等条件确定，并符合下列要求：

1）普通沥青混合料的施工温度宜通过测定沥青在135℃和175℃条件下的“粘度一温度”曲线，参照表2.3-23

确定；

无“粘度一温度”曲线时可参照表2.3-24选择，并结合实际情况确定使用高值或低值；

2）改性沥青混合料的施工温度应根据同类工程的实践经验，参照表2.3-25选择：

3）SMA沥青混合料的施工温度

可视纤维品种、掺量和矿粉用量的不同，在相应沥青混合料的基础上适当提高。

1.施工准备

施工前应根据相关标准、规范检查基层或下层质量，符合要求后方可铺筑沥青混合料，施工前应对工作面高

程进行复测，加铺沥青层时，应按设计要求提前进行原道面和基础处理，以及表面清理等工作，沥青道面铺

筑前，应完成各类管线铺设、助航灯光灯具定位等工作。

料场、拌合厂的场地应进行硬化处理，排水通畅；开工前应对各种相关材料进行试验，经选定的材料在施工

过程中不宜更换：施工开始前，材料储备量应满足连续施工的需要。

机械设备应配套完整，满足施工质量、合同工期和连续施工的要求；机械设备的各项性能应达到相关标准规

定，且进场后应经过空载和带载调试，整机检查合格后方可使用；机械设备计量系统应按规定定期标定，且

必须在投入使用之前进行标定。

2.试验段铺筑：

沥青混凝土道面各层在施工前应铺筑试验段，试验段不宜铺筑在道面的关键部位上，其位置与面积大小应根

据试验目的确定。

试验段铺筑过程中应做好记录，对每个工序存在的问题进行分析，提出改进措施。铺筑试验段时应由各方技

术人员共同参加，铺筑结束后编写完整的试验段总结报告。

沥青混凝土道面试验段应具有代表性，采用的材料、设备、车辆、人员等，宜与正常施工相同，应通过试验

段的铺筑，检验施工机械的类型、数量、生产能力、组合方式等匹配关系是否合理，检查施工组织方式、方

法及车辆调度、设备协调、人员配合前后场指挥通信方式，以及材料和施工质量是否符合要求，确定施工组

织管理体系、质保体系、安全措施等。

沥青混凝土道面试验段铺筑分为试拌与试铺两个阶段。

1）沥青混合料试拌【目的】

（1）确定拌合工艺，包括上料速度、每盘重量、拌合时间、拌合温度等。

（2）检查拌合设备的配料控制误差和出料温度控制误差，记录、打印装置的工作状态。

（3）检查拌合设备工作稳定性，是否有明显的溢料、待料、混仓及其他非正常现象。

（4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。

2）沥青混凝土道面试铺【目的】

（1）确定透层油或粘层油的喷洒方式和效果

（2）确定摊铺工艺，包括摊铺温度、摊铺速度、振捣和振动参数、调平方式、松铺系数及接缝、接坡处理方

法等。

（3）检验摊铺效果，包括摊铺平整度、密实性、均匀性、宽度、厚度和横坡等

（4）确定适宜的压路机类型、数量和组合方式。

（5）确定碾压工艺，包括碾压温度、碾压顺序、碾压速度、碾压遍数等。

（6）检验压实效果，包括碾压完成后的压实度、平整度、渗水系数、构造深度、均匀性、厚度、宽度、横坡

和层间粘结等。

（7）建立无破损检测方法与钻孔取芯法检测道面压实度的相关关系。

3.混合料拌合

1）拌合厂及进场材料管理要求

（1）拌合厂一般要求：

宜设置在施工场地附近，并应符合机场净空要求；宜设置在主风向的下风口位置且选择地势高处，有良好的

排水、排污设施和可靠的电力供应；应布局合理，进出料交通顺畅；应有消防、安全和环保设施，符合国家

现行标准、规范的要求。

（2）进场材料管理一般要求：

①.生产过程中使用的矿料来源、种类和级配应稳定。

②）不同料源、品种、规格的集料不得混放，集料应采用隔墙分离，避免混料现象

③.同一规格的材料应斜坡分层堆放，斜坡度不大于1：3，采用运料卡车在料堆底部卸料，用推土机或装载机

推料，禁止卡车从料堆顶部向下卸料。

④.粗集料宜采取搭棚或其他防雨措施，细集料应设防雨棚，矿粉应密闭存放。

⑤.不同来源、不同标号的沥青必须单独存放，不得混装。

⑥.沥青采用导热油加热、保温，使用期间储罐中沥青储存温度宜不低于130℃，应不高于170℃，避免高温

长期存放，桶装沥青应直立堆放

⑦.沥青运输、使用及存放过程应有良好的密封措施，避免雨水或导热油混入沥青中。

⑧.改性沥青储存罐应配置搅拌装置，在使用期间宜进行强制搅拌，避免离析。

2）拌合站设备要求

（1）拌合设备的计量精度、配料误差应符