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2024年度北京市电动汽车充换电站考核评价方法
分别对申报运营奖励的公用充电站、换电站在2023年9月1日—2024年5月31日期间的运营情况进行考核评价,评价指标体系包括充换电安全性、可用性、及时性、优质性等4个一级指标、若干二级指标。根据充换电站各二级指标对应得分,计算综合评分,并按照规则确定充换电站等级。
表12024年充换电站考核评价指标体系
一级指标
序号
公用充电站
换电站
二级指标
分值
二级指标
分值
安全性
1
安全事故
一票否决项
安全事故
一票否决项
2
严重隐患
严重隐患
3
一般隐患整改及时性
一般隐患整改及时性
可用性
4
平均利用率
15
电池平均周转率
20
5
平均故障率
10
平均故障率
20
6
信息准确性
10
信息准确性
10
7
舆情及负面清单
10
舆情及负面清单
10
8
平台未接收到有效订单的充电站占比
10
——
——
9
重点区域建设
5
——
——
10
停车秩序管理
10
——
——
及时性
11
故障解决及时性
10
故障解决及时性
15
12
设施管理及时性
10
设施管理及时性
10
13
状态固定推送及时率
5
状态固定推送及时率
5
14
状态变化推送及时率
5
谷电利用率
10
优质性
15
超快充桩占比
10
——
——
16
绿电消纳量
5
绿电消纳量
5
合计
115
合计
105
表2充换电站考核等级确定规则
序号
综合评分
充电站等级
公用充电站
换电站
1
[90,115]
[90,105]
A
2
[75,90)
[75,90)
B
3
[60,75)
[60,75)
C
4
[0,60)
[0,60)
D
一、安全事故
(一)指标解释:以充换电站为考核对象,根据《中华人民共和国安全生产法》,充换电站出现因充换电设施导致的人员伤亡或财产损失的事故。
(二)计分方法:该指标为前提条件性指标,不参与综合评分的计算。若发生安全事故,则取消该充换电站本年度奖励资格;否则,根据其他指标进行综合评分计算。
二、严重隐患
(一)指标解释:以充换电站为考核对象,安全生产检查出表3中任一隐患,则视为该充电站有严重隐患情况,检查出表4中任一隐患,则视为该换电站有严重隐患情况。
表3充电站严重隐患内容
序号
严重隐患内容
1
未与充电车辆连接时,充电接口带危险电压
2
用户通过设备通风孔等开孔能接触到内部危险带电部件
3
拔枪后,充电接口危险电压泄放时间过长(1s)
4
模拟对地绝缘故障发生时,直流充电机没有相应保护措施
5
模拟BMS发送故障报文(过温、过流、过压)时,直流充电机没有响应,继续充电
6
直流充电机充电时过电流保护断路器动作
7
充电设备内部导电部位覆盖有潮湿物或铁屑等导电杂物
8
正常充电时,漏电保护装置动作(说明处于漏电状态)
9
模拟漏电情况发生时,漏电保护装置不动作(或未安装漏电保护装置)
10
接地连续性不完好,接地回路阻抗过大或断开
11
启动急停装置时,设备不能切断电源输入
表4换电站严重隐患内容
序号
严重隐患内容
1
换电站内未设置事故电池隔离措施
2
充换电工作区存放易燃易爆物品、污染和腐蚀介质
3
电池仓不具备温度调节功能,不具备烟雾报警功能
4
充电架未采用框架组合结构,或有变形、污渍、倾斜,不牢固可靠
5
供电系统容量不满足充换电、照明、监控、办公等用电要求
6
变配电室的电缆沟无防水、排水措施
7
电池更换监控系统不具备对电池箱充电状态、电池箱更换状态、设备运行状态、电池箱更换过程等进行监视和控制的功能,不具备电池储存环境监测功能
8
未安装充电设施运行状态实时监控装置,或与监控平台不能有效连接,不能实现故障监测、系统化方式对过充实行冗余保护控制措施
9
消防设备及防护器材不齐备,设备防雷保护装置不符合规范要求
10
挪用消防器材,埋压和圈占消防设施
11
换电站应急照明设施故障损坏
12
对充配电设备的系统控制及保护功能(如接地保护连接、漏电保护、急停保护、线缆接口等电气绝缘及隔离防护)等不符合要求
13
直流充电设备不具有故障监测告警功能,过流等电气安全保护功能不正常;充(换)电设备不具有电池极值设定自动保护功能;充(换)电设备不具有输出电压最高值过压保护控制功能
14
无提供醒目且便于操作的急停按钮
(二)计分方法:该指标为前提条件性指标,不参与综合评分计算。市、区管理部门(或委托第三方)在考核期内对充换电站进行检查,若发现严重隐患,则取消该充换电站本年奖励资格;否则,根据其他指标进行综合评分。
三、一般隐患整改及时性
(一)指标解释:以充换电站为考核对象,安全生产检查出表5、表6中任一隐患,若在10日内提交整改报告并通过复查,视为隐患整改及时。
表5充电站一般隐患内容
序号
充电设施隐患内容
1
配电柜或
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