退役飞机处理处置——问题分析及前景展望 .pdfVIP

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退役飞机处理处置

——问题分析及前景展望

Disposalofretiredaircraft-problemanalysisandprospects

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文/罗锦程，黄建，王俪烨，李雅捷

（1.生态环境部固体废物与化学品管理技术中心北京100029;2.中国商飞北京民用飞机技术研究中心北京102211;

3.北新集团建材股份有限公司北京102209；4.昆明航空有限公司云南昆明650200）

摘要：退役飞机的处理处置是一项管理与技术深度融合的系统性、专业性、综合性很强的复杂工程。本文简要

介绍了当前退役飞机的经济价值与主要去向，分析了退役飞机数量增加背后的关键因素，就退役飞机处理处置

过程中存在的部分问题做了逐一剖析，提出了退役飞机处理处置产业未来的前景展望，以期实现退役飞机处理

处置行业高质量发展和生态环境高水平保护。

关键词：退役飞机；航空器拆解；再生资源；固体废物管理；循环经济；绿色发展

1.概述1.2退役飞机的主要去向

目前，退役飞机的去向大约有如下三个方向：一是将

随着新一代飞机的不断研发制造和交付使用，据市场

客机改装成为全货机继续运营。据相关统计，货机的平均

预测，到2029年全球约有1.2万架大型民用客机将结束飞

服役期限相对客机而言要长10到20年，全球约75%的

行，全球民用航空领域即将面对一波飞机“退役潮”。飞

货机是由退役客机改装而来。二是通过转售或转租的方式

机作为固定资产，在航空公司处于关键核心的地位，其资

转移到非洲等购买力相对较弱的第三世界经济欠发达国家。

产价值的科学有效管理对企业的经营效益有着重大影响。

三是将飞机拆解处理，实现飞机发动机、起落装置、辅助

为退役飞机探寻一条在环境和经济方面最可行、最有效、

动力装置（APU）等关键航材的最大化循环再利用。目前

最优化的解决路径，实现退役飞机科学、绿色、可持续再

世界范围内专营飞机拆解产业的仅有为数极少的“飞行器

利用，使退役飞机的剩余价值最大化，成为航空公司及飞

大咖”，且大多分布在欧美国家，我国在飞机拆解处理处

机租赁公司面临的重要课题与考验。

置领域尚处于起步阶段。

1.1退役飞机拆解利用的经济价值

1.3退役飞机数量增加的因素

在理论层面，一架飞机大约有90%的零部件能够得到

退役飞机的数量持续攀升有着其固有的周期性因素。

循环利用。按照规定程序予以翻修后，约有2/3的零部件

一方面随着运营时间的延长，单架飞机的维修维护成本将

可再次作为新飞机组装的原材料。将退役飞机进行规范拆

会随时间推移不断增加，资产价值开始贬