高速公路40m连续T梁预制、架设施工技术方案.doc

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中铁二局五公司炎汝高速第六合同段40m连续T梁预制、架设施工技术方案

目录

1.编制依据 -4-

2.工程概况 -4-

2.1、地理位置 -5-

2.2、气候状况 -5-

2.3、施工条件 -5-

2.4、主要工程数量 -6-

3.施工组织 -6-

3.1、施工总体目标 -6-

3.2、施工顺序 -7-

3.3、劳动力组织 -7-

3.4、机械设备配备 -8-

4.T梁总体施工方案 -9-

5.T梁预制及架设施工工艺与方法 -9-

5.1、T梁预制 -9-

5.2、T梁架设 -19-

6.工期保证措施 -22-

6.1、组织保证 -22-

6.2、物质保证 -23-

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中铁二局五公司炎汝高速第六合同段40m连续T梁预制、架设施工技术方案

6.3、设备保证 -23-

6.4、技术保证 -23-

7、雨季和冬季的施工安排 -24-

7.1、雨季施工安排 -24-

7.1.1施工准备 -24-

7.1.2雨季施工措施 -24-

7.2、冬季施工安排 -25-

7.2.1施工准备 -25-

7.2.2冬季施工措施 -25-

8、质量管理体系与质量保证措施 -26-

8.1、质量目标 -26-

8.2、质量管理组织机构 -26-

8.3、质量保证体系 -27-

8.4、质量保证措施 -29-

8.4.1组织保证措施 -29-

8.4.2思想教育保证措施 -29-

8.4.3制度保证措施 -30-

8.5、质量的控制措施 -30-

8.5.1质量自检系统 -30-

8.5.2质量管理措施 -31-

8.5.3质量保证技术措施 -32-

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中铁二局五公司炎汝高速第六合同段40m连续T梁预制、架设施工技术方案

8.6、创优规划 -36-

9、安全管理体系与措施 -36-

9.1、安全目标 -37-

9.2、安全管理组织机构 -37-

9.3、安全保证体系 -37-

9.4、安全保证措施 -39-

10、文明施工措施 -42-

11、环境保护措施 -43-

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中铁二局五公司炎汝高速第六合同段40m连续T梁预制、架设施工技术方案

40m连续T梁预制、架设施工技术方案

1.编制依据

(1)炎陵至汝城高速公路6合同段施工设计图纸及有关资料。

(2)炎陵至汝城高速公路6合同段工程实施性施工组织设计。

(3)我公司类似工程的施工经验。

(4)交通部有关技术文件、规范及验收标准。

2.工程概况

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中铁二局五公司炎汝高速第六合同段40m连续T梁预制、架设施工技术方案

2.1、地理位置

炎陵至汝城(湘粤界)高速公路是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第一纵——岳阳至汝城高速公路的一段，起点位于炎陵县城西的分路口，接衡炎高速公路炎陵西互通，经炎陵县三河、鹿原、塘田、船形、中村、桂东县、汝城县至省界，接粤湘高速公路广东段。

第6合同段起点位于船形乡沿潭村余家（起点桩号K28+650），终点位于船形乡沿潭村大湾背（终点桩号K31+937），路线全长3.287km。线路起点即为跨越春江的沿潭大桥(分离式桥，左幅桥长877.04m，右幅桥长789.04m)越过小山包，连油铺脑桥(分离式桥，左幅桥长140m，右幅桥长138m)，后穿过牛角垄隧道与第七合同段相接。

2.2、气候状况

项目区属中亚热季风湿润气候区，严寒期短，春早回暖快，春夏多雨，夏末秋后多旱，具有独特的山区立体气候，不同海拔高度，气候条件差异明显既具有立体气候特征，又有小区气候差