【市政实务】郭炜 教材精讲班 61-第9章-城市基础设施更新工程.pdf

第9章城市基础设施更新工程

无分值表

9.1道路改造施工

9.1.2道路改造施工技术

1.沥青路面病害及微表处理

1）病害处理

（1）裂缝处理

缝宽在10mm及以内的，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。

（2）壅包处理

①壅包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整；

②当壅包峰谷高差大于15mm且面积大于2㎡时，应采用铣刨机将壅包全部除去，并应低于路表面30mm

及以上；

③基础壅包，应更换已变形的基层，再重铺面层。

（3）车辙处理

①当车辙在15mm以上时，可采用铣刨机清除。

②当联结层损坏时，应将损坏部位全部挖除，重新修补。

③因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。

（6）坑槽处理

①坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层。

②修补的坑槽应为顺路方向切割成矩形，坑槽四壁不得松动，加热坑槽四壁，涂刷粘层油，铺筑混合料，

压实成型，封缝，开放交通。槽深大于50mm时应分层摊铺压实。

③当采用就地热再生修补方法时，应先沿加热边线退回100mm，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的

沥青混合料，整平压实。

2.水泥混凝土路面病害处理

1）路面裂缝处理

①对路面板出现小于2mm宽的轻微裂缝，可采用直接灌浆法处治，

②对裂缝宽度大于或等于2mm且小于15mm的贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处治，扩缝补

块的最小宽度不应小于100mm。

③对大于或等于15mm的严重裂缝，可采用挖补法全深度补块；当采用挖补法全深度补块时，基层强度应

符合设计要求。

2）板边和板角修补

①当水泥混凝土路面板边存在轻度剥落时，快速路和主干路的养护不得采用沥青混合料修补。

②板角断裂应按破裂面确定切割范围；宜采用早强补偿收缩混凝土，并应按原路面设置纵缝、横向缩缝、胀

缝。

③凿除破损部分时，应保留原有钢筋，没有钢筋时应植入钢筋，新旧板面间应涂刷界面剂。

3.旧路加铺沥青混合料面层工艺

2）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层

（1）基底处理要求

①基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理,即换填基底材料,另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充

脱空部位的空洞

②开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重

新浇筑混凝土。这种常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，却对交通影响较大，适合交通不繁忙的路

段。

③非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝

时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。处理前应采用探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空

和既有管线附近沉降区域。

补充释疑：路面雷达GPR：采用电磁波探测的一种技术，用于对地下结构，埋藏物以及人造结构成像。地下

不同物体或介质的差异，会对电磁波进行反射，使用者根据反射图像判断地下异常体的位置。

9.3管网改造施工

9.3.1管网改造施工内容

4.管道更新修复技术

对现况管道的改造主要包括管道更新、局部修复和全断面修复等类型。

1）管道更新

（1）裂（碎）管法

破管外挤也称爆管法或胀管法，是使用爆管工具将旧管破碎，并将其碎片挤到周围土层，同时将新管或套管

拉入，完成管道的更换。其缺点是不适合弯管的更换；