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无磁模具钢的热处理工艺

摘要

我国电子、机械、轻工、家电和汽车等行业的快速发展,离不开模具产品的发展。模具是重要的基础工艺装备,许多高精度、特殊要求的模具更离不开特种模具钢;许多电子元器件、家电、汽车电机等产品中具有磁性的零部件的成型模具都需要由无磁模具材料制造。目前国际上用于制造无磁模具的材料主要有三类：高锰奥氏体钢、无磁硬质合金和Cr-Ni系奥氏体不锈钢。高锰奥氏体钢是目前国内制造无磁模具用量较大的钢种。奥氏体无磁钢分为无磁高锰结构钢和无磁不锈钢。无磁高锰结构钢主要应用于电力、交通、建筑等民用领域,无磁不锈钢主要应用于国防军工等高技术领域。分析了Fe-Mn系、Fe-Mn-Cr系和Fe-Mn-Al系无磁高锰结构钢以及无磁不锈钢的国内外发展和热处理工艺方面的研究。提出我国开发节约Ni、Mo、Cr等金属资源的减量化高锰无磁钢和高端无磁不锈钢的发展思路,既满足民用领域对无磁钢的力学和无磁性能的需要,又满足国防军工用无磁钢的良好力学、焊接和防腐蚀等综合性能要求。

关键词高锰无磁钢热处理工艺国内外发展无磁模具

毕业论文题目：无磁模具钢的热处理工艺

1.绪论

无磁钢是一种钢铁材料，在磁场作用下几乎不产生磁感应的材料，在磁场中几乎不发生磁化，因此称为无磁钢。无磁钢主要分为奥氏体无磁不锈钢和无磁结构钢。奥氏体无磁不锈钢为保证奥氏体稳定，必须加入足够的Mn、Ni以及至少含量13%的Cr才能保证其不锈性能，无磁结构钢则需要利用较高的Mn、C的含量在室温下获得奥氏体，其主要包括Fe-Mn、Fe-Mn-Cr、Fe-Mn-Al等系无磁结构钢。无磁钢具有十分广泛的用途，在我国无磁钢涉及轻工、汽车、建筑、民用、电力、国防、军工和航空航天等领域。列如在电力行业中发电机护环的设计需要应力较高才能实现，则需采用高强度的无磁钢，这样可以减少转子端部区域的漏磁；以及在大型核聚变装置中，超导发电、输电和储能设备中的结构材料都需要大量无磁钢[1]；磁悬浮列车的导向机构的刚性材料也需要具有无磁性能；建筑行业中一些避磁掩体为了不受磁场的影响也要使用无磁钢；在军工国防中，无磁钢的作用也不可替代，在无磁发动机和隐蔽式潜艇的一些基础材料上也需要无磁钢的参与，无磁钢可以让潜艇军舰达到“隐身”的效果。因此，我国对于无磁钢的需求，致使我国需要发展研究一种开发成本低廉，但却拥有高强度，高耐用性的的无磁钢[2]。模具是一种重要的加工工艺设备，在各种工业生产中，模具都具有广泛的应用性，列如汽车、机电零件等都需要模具参与生产加工，模具的耐用性、耐磨性、使用周期和先进程度都直接影响着与我们日常生活。因此，在加工中对其的热处理工艺以及机械加工的工艺是否正确则显得尤为重要。合理且正确的热处理和机械加工不但可以提高模具的使用寿命，还可以提高生产的经济效益。模具材料通常来说有三种，分别是冷作模具钢、作模具钢、塑料模具钢；还有其他的模具材料列如硬质合金、非铁金属、铸铁等[3]。

1．1研究的背景

因为在近现代工业中，轻工、航空航天、军工、石油、化工等方面对无磁钢和无磁材料越来越高的要求，需要研究出高性能却研发成本低廉的无磁钢以应对逐渐发展的现代工业。但由于我国在上世纪60年代时经济实力和工业基础相当薄弱，并且遭到了西方国家的技术封锁，在Ni、Mo、Cr等资源逐渐消耗至稀缺的情况之下，张彦生、师昌绪等提出了发展奥氏体无磁钢，随着我国经济快速发展，对于无磁钢的需求也不断增加，高锰奥氏体钢由于具有更

好的力学性能和无磁性能，并且有更加低廉的成本，所以被广泛应用于民生和军事中。近年来Fe-Mn-C和Fe-Mn-Al-C高锰奥氏体钢以其拥有密度低、强度高、塑性高等综合优点成为新一代的用钢的发展方向[4]。我国对于高锰奥氏体钢的研究工作起步晚，起点低，对于钢的性能和开发应用还不足，需要加强研究。在现代模具制造业发展迅速的背景下，我们通常尊称模具为“工业之母”，彰显了其在工业生产中的重要地位，但是在我国模具行业的发展却并不是十分超前，甚至一度落后其他国家许多，由于起步晚，投入的研究力度小，我国目前在一些模具钢的使用上还依赖进口其他国家的模具钢。在我国模具钢的制造上，最大的问题还是模具钢的质量精度不足，科研技术研究的不够深入，导致生产的规模远远不及国外，在生产过程中的工艺不成熟也导致了国产的模具钢竞争力大大下降，影响了模具钢在国内的发展前景[5]。

1.2研究的目的及意义

1.2.1研究目的

随着电子、计算机、通讯等行业的快速发展，无磁钢的应用日益增加，因此生产所使用的的无磁钢模具的也随之提升。过去我国不生产无磁模具钢，只能用铜和Cr18Ni9型的不锈钢模具来代替使用，但是二者均不能满足生产加工的需求，也有使用硬质合金的厂家，但硬质合金无磁性差、磁系数