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河南建材202228年第23期

预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析

虞志林

中交海洋投资控股有限公司（572000）

摘要:文章主要分析了预应力技术在公路桥梁施工过程中的应用，并针对应用中存在的问题提出

相应的解决措施，希望可以提高预应力施工的成效，提高路桥工程的稳定性与安全性。

关键词:预应力技术;公路桥梁施工;应用

现如今预应力技术已经在很多行业中得到了2预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析

广泛应用，能够在很大程度上促进工程质量的提2.1工程准备阶段

升。然而,在公路桥梁工程的预应力施工方面还存为了将预应力技术合理地应用到公路桥梁的建

在很多不足之处,需要采取有效措施加以应对,尽设过程中，首先需要做的就是依据实际工程要求准

可能提高预应力技术的施工成效同时还要降低成备好相关预应力材料,主要包括绞线、配套锚具以及

本投入，最大限度地提高路桥工程的稳定性与安全压浆料等。与此同时,要严格按照工程设计图来开展

性。各项计算工作,如锚具类型、型号和钢绞线横截面积

1预应力技术应用过程中存在的问题等。其次要准备好相应的机械装置,如张拉式压浆设

1.1张拉构件容易产生裂缝备等。在完成预应力的张拉作业后,要及时实施压浆

生在应用预应力技术进行施工作业时如果不采处理这样能够有效提高路桥工程整体的建设水平

产取合理措施对温度进行控制,那么在温差作用的影因此在张拉之前完成各项设备的准备工作非常重

响下，就很有可能导致相关构件出现严重的裂缝问要。

技

题。因此,要想尽量减少预制构件产生裂缝的情况,2.2多跨桥梁工程建设

术

就要做好相应的预防措施,避免温差因素所带来的很多规模比较大的路桥工程其结构都极为复

干扰［1］。杂,尤其是多跨桥梁，因为其中不同部位承载弯矩的

1.2波纹管堵塞作用有所差别。如跨中位置对应正弯矩作用,也就是

在公路桥梁施工过程中,经常在混凝土浇筑完桥梁下半部分会受到拉伸,并且支座上侧也会被拉

成后出现波纹管堵塞问题,导致预应力钢绞线难以伸，会承受负弯矩的作用。这种情况下，因为混凝土

穿过，不仅浪费了大量的人力、物力，还会影响到施的抗拉伸与受剪等能力有所欠缺,所以很难满足大

工的正常进行。出现这种情况的主要原因是相关人型桥梁工程的质量需求［3］。

员安装操作不规范导致波纹管破裂在浇筑时大量2.3混凝土空心板

的混凝土不可避免地渗入到管道中从而导致管道在路桥工程施工过程中，混凝土空心板的应用

被堵塞。比较频繁。因为空心板的上面有很多圆孔，所以其质

1.3张拉力校正量相对比较小，更加便于安装与运输,在跨径不大的

众所周知如果在公路桥梁工程的预应力施工路桥工程中应用效果显著。若是公路桥梁的跨径超

中出现操作不规范的现象,相关张拉力就得不到有出一定范围，就需要借助先张法