【铁路实务】陈士甲 教材精讲班 31-第6章-6.3-无砟轨道工程施工（二）.pdfVIP

6.3无砟轨道工程施工

二、CRTS双块式无砟道床施工

CRTS双块式无砟轨道道床施工工艺流程图：

（一）轨枕预制场场址的选择

1.尽量选在所供标段的中部，根据铺架速度、工期、运距、轨枕运输方式和当地的地质状况等进行选址。

2.所选场址附近水、电供应方便，交通便利；有高压输电干线，防止频繁停电对制枕的影响。

3.地质状况好，尽量减少轨枕场主要结构物的地基处理费用制枕场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减

少土石方工程和基础加固工程量，降低工程费用。

4.征地拆迁少，复耕量少。在满足轨枕场工期和存枕的前提下，轨枕场应选在占用耕地少、拆迁量少的地方。

5.考虑防洪排涝，确保雨季施工安全。

（二）双块式轨枕预制工艺

1.预埋件的安放：定位套管（安放扣件用）

2.钢筋加工与安装

3.链轨传输并转向：安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区。

4.混凝土浇筑

5.混凝土养护

6.翻模、拆模：当混凝土达到设计强度的80%后，进行翻模；完成后，拆除连接器和模板，安装扣件、移出厂

房并存放。

7.存放：由轨道车移到存枕区后，采用“叠放式”的存枕方法

（三）CRTS双块式无砟道床施工

1.CRTS双块式无砟道床宜采用“轨排支撑架法”，也可采用“轨排框架法”施工。

2.轨道组装、调整及固定（以轨排支撑架法为例）

（1）测量放样

轨道中线控制点应依据CPⅢ（轨道控制网）控制点进行测放，直线地段每隔10m、曲线地段每隔5m测设并

标记一个轨道中线控制点。

（2）道床板底层钢筋绑扎

钢筋绑扎完成后，应在底层钢筋下

设置混凝土保护层垫块，垫块数量不应少于4个/㎡，并应均匀分布，

设置牢固。

（3）散枕

散枕宜根据现场情况采用龙门式起重机或轮胎式挖掘机与散枕器配合施工。

散枕装置从轨枕垛一次抓取一组轨枕，移动至线路中心线上，调整到设计轨枕间距。

（4）轨排组装

工具轨应按长度配对使用，保证轨缝在同一断面位置。

（5）螺杆调节器托盘安装

（6）轨排粗调

宜采用粗调机组进行，精调应采用轨道几何状态测量仪配合螺杆调节器进行。

（7）铺设上层钢筋、绑扎道床板钢筋网

（8）模板安装

（9）轨排精调

1）采用轨道几何状态测量仪配合全站仪和螺杆调节器进行轨排方

向、高低、水平精调。

2）每次精调时应与上次或前一站重叠至少8根轨枕，同一点位的横向和高程的相对偏差不应超过2mm。

3）轨排精调好后，应及时浇筑混凝土。如间隔时间过长或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，

应重新检查或调整轨排。

3.道床板混凝土施工

混凝土灌注完毕后，一是将轨枕框架从已浇筑好混凝土的轨枕上拆下，二是拆掉支撑柱，三是拆掉钢模板轨

道。支撑柱和钢模板轨道都是通过相应的辅助机械，从施工段末尾向头运送，这样就形成了一个循环。当混

凝土已经达到一定的强度后，就可以将轨枕上的框架拆掉。

用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护。在道床混凝土未达设计强度70%之前，严禁各种车辆在道床上通行。雨期

施工时准备防雨棚罩，一旦需要，能立即对新浇筑混凝土加以保护。

6.3.2无砟轨道铺设

一、施工组织及要求

1.无缝线路铺设施工应配备机车、长钢轨运输车、长钢轨铺设机组、移

动式闪光焊接作业车、拉轨器、锯轨机、钢轨打磨机、正火机、调直机、

探伤仪等主要装备。

正火是一种重要的热处理工艺

无缝线路

定义：无缝线路是将标准轨焊接而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路（CWR：ContinuousWeldedRail）

2.单元轨节锁定焊接左右股钢轨接头相错量不应大于100mm。（确保轨道的平稳运行）

3.工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，与桥台边墙和桥墩距离不

应小于2m。

4.工地钢轨焊接应采用移动式闪光焊接（焊接质量优良）。道岔内及两端钢轨接头宜采用铝热焊（设备简单、

作业时间短）。

5.施工环境温度低于0℃不宜进行工地焊接。刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。

6.施工环境温度低于10℃时，焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为

35~50℃，焊后应采取保温措施。

二、无砟轨道长钢轨铺设

1.无砟轨道长钢轨铺设主要有拖拉法、推送法两种方法。

2.长钢轨铺设应配备的主要设备

（1）拖拉法主要铺轨设备：机车、长轨运输车、分轨推送车、顺坡小车、引导车及其他辅助部件等。

（2）推送法主要铺轨设备：机车、长钢轨运输车、长钢轨推送车（含过渡车）、顺坡架等。

3.铺设长钢轨应具备的条件：

（1）无砟轨道铺轨应在无砟道床施工完毕