扩大基础施工方案.docVIP

PAGE

PAGE4

凉州区X153线公路六坝河大桥工程

扩大基础施工方案

1、基坑开挖

开挖前根据测量放样位置，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。

开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。

如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟、集水沟进行排水，防止基坑积水。开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，留10~15cm高的土层，待重新核对中心线、边线后，用人工修整、开挖，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。基坑完成后及时进行基底处理。

任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱了其承载力。弃土及材料及时运走，不得放在基坑周边，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。

2、基底承载力检验、基底处理

当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出。对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，确认无误后通知监理工程师、中心试验室到现场进行基底承载力检测，如承载力能满足设计要求，则进行下一步工序施工；如承载力不能满足设计要求，则与业主代表、设计代表、监理工程师一起现场确定基底处理方案，按照处理方案进行开挖、回填处理。

3、模板安装

基础挖至设计标高后，地基允许承载力要求达到规范要求或对承载力不合格部分进行换填处理完毕后，并经监理工程师验收认可后，即可立模。模板采用组合钢模板，也可采用木模板，但木材必须坚固、平直，无重蛀或变形现象，且模板表面要刨光，且要有足够的刚度，如需重复使用，应加订铁皮。模板支架要有足够的刚度，能承受施工中的荷载，保证不发生变形。

模板周围设置槽钢斜向支撑；支撑要求牢固、稳定，模板沿高度每隔、水平每隔设一道螺栓拉紧；为防止混凝土浇注时模板产生倾斜，可采用对顶拉紧。

模板安装前，面板一定要清除干净，无锈、无污、无其它杂物，脱模剂要涂刷均匀，厚度一致。模板安装顺直度、垂直度一定要满足要求，安模要稳定、牢固，拼缝要严密不漏浆，模板和接缝部位要用双面胶密贴，确保混凝土浇筑时不漏浆。模板的尺寸、高程、轴线、平整度等满足规范要求并经监理工程师检验合格后方可浇筑混凝土。

模板安装质量控制方法及频率如下表。

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

轴线偏位（mm）

基础

±15

用经纬仪测量纵横各2处

模板标高（mm）

基础

±15

用水准仪测

内部尺寸

基础

±30

用尺量长、宽、高个2点

平整度（mm）

表面平整度

5

3m直尺检查2点

相邻板高差

2

用尺量，每接缝检查2点

4、浇筑混凝土及养护

监理工程师对模板进行检验合格后即可进行混凝土的浇注。基础为C30混凝土，混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土运输罐车运至施工现场进行混凝土的浇筑，在浇筑前如果基底为干燥地基时，应将地基润湿。混凝土浇注时保证混凝土自由倾落高度不超过2米，以防止混凝土离析。为防止混凝土离析，当高度大于2米时，采用溜槽以降低混凝土的下降速度，并分层浇筑、振捣。

混凝土采用水平分层浇注，层厚不宜超过50cm，从边到中用振捣棒插入振捣，一般快插慢拔，在靠近模板处不能碰撞，以免造成漏浆，振捣要要均匀、密实、无气泡、空隙、分离振动，也不能过振出现离析和泛砂现象。在模板角落和振动棒无法达到的地方，用钢钎插捣密实。每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时要避免两层混凝土表面间出现脱层现象。

当浇筑混凝土后，注意与台身、墙身相连部分进行凿毛或浇筑混凝土时预留“石笋”。

浇筑混凝土期间，派专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。

混凝土强度达到拆模强度时方可拆除模板，以免拆除时产生缺棱掉角现象。

混凝土初凝后，采用麻袋或草帘对表面进行覆盖，洒水进行养护，养护期不少于7天，并安排专人进行养护，确保混凝土表面湿润。

基础质量控制方法及频率如下表。

项次

检查项目

规格值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土强度

在合格标准内

按评定标准检查

2

平面尺寸（mm）

±50

用尺量长、宽各3处

3

基础底面标高（mm）

土质

±50

用水准仪测5-8点

石质

±50，-200