基于智能优化算法的快递共配中心选址及车辆调度优化研究.pdf

目录

摘要I

ABSTRACTII

11

第章绪论

1.1研究背景1

1.2研究目的与意义2

1.3国内外研究现状3

1.3.1智能优化算法解决物流配送的研究现状3

1.3.2快递共配网点的研究现状4

1.3.3物流配送中心选址的研究现状5

1.3.4车辆调度优化的研究现状7

1.4论文结构9

210

第章相关理论概述

2.1设施选址理论概述10

2.1.1设施选址10

2.1.2设施选址常见方法10

2.2平面布局理论概述11

2.2.1平面布局11

2.2.2平面布局一般准则11

2.2.3平面布局常见方法12

2.3车辆调度理论概述13

2.3.1车辆调度13

2.3.2车辆调度常见方法14

2.4北方苍鹰算法简介14

2.5强化学习算法简介16

2.6本章小结18

319

第章基于改进北方苍鹰算法的快递共配网点布局优化研究

3.1网点选址模型及假设19

3.1.1问题描述19

3.1.2数学模型20

3.2快递网点选址问题求解22

3.2.1原始北方苍鹰算法分析22

3.2.2改进北方苍鹰算法分析22

3.2.3改进算法的关键步骤25

3.3仿真结果与分析26

3.3.1函数优化性能分析26

3.3.2网点布局性能分析29

3.4本章小结32

434

第章基于改进强化学习算法的快递车辆调度优化研究

4.1车辆优化调度问题分析与建模34

4.1.1问题分析34

4.1.2问题建模35

4.2基于强化学习的车辆优化调度算法求解37

4.2.1强化学习算法37

4.2.2改进强化学习算法分析38

4.2.3求解问题的关键步骤41

4.3仿真结果与分析44

4.3.1函数优化性能分析44

4.3.2车辆调度优化性能分析47

4.4本章小结51

552

第章总结与展望

5.1总结52

5.2展望52

致谢54

参考文献55

在校期间科研情况62

基于智能优化算法的快递共配中心选址及车辆调度优化研究

摘要

随着我国电子商务和快递服务的快速发展，不断上涨的物流成本正成为构筑

现代化经济体系的一大阻碍。如何通过对物流共配中心进行选址，以及在选址确定

的基础上对车辆调度进行优化以降低物流成本成为研究者关注的热点。传统优化

算法在处理选址和车辆调度优化时容易出现局部最优解、精度不足问题，且仅关注

成本最低化，导致货物送达时间延长、配送不准确问题。通过对智能优化算法进行

改进优化算法并结合共同配送模式，不仅可以合并相同地区的货物减少配送次数

和距离，还可以提供更为灵活的配送策略。本文的研究内容包括：

1

（）针对从转运中心到配送点之间存在的重复设点或服务空白问题，以及传

统北方苍鹰算法，易陷入局部最优的缺点，提出改进北方苍鹰算法结合共同配送选

址模型以解决网点选址优化问题。在原始北方苍鹰算法的种群初始化阶段引入随

机反向学习策略，并通过融合正弦混沌搜索策略来避免早熟收敛，增强其反向解的

随机性，从而增强算法的全局搜