铁道概论——单元5.4机车新技术.pptxVIP

铁道概论模块5铁路机车5.4机车新技术

课程导入不断赋予高铁新技术助推轨道交通迅猛发展

现在内燃机车的发展状况是怎样的课程导入

内燃机车新技术电力牵引为主二级干线支线铁路专用线其他铁路（地方铁路、工矿铁路和合资铁路等）大量的调车小运转作业内燃机车占较大的比例

内燃机车新技术一部分需要报废进行新技术改造换用具有最新技术水平的新型大功率交流传动内燃机车

内燃机车新技术国外内燃机车研发单机大功率柴油机IGBT交流传动技术径向转向架技术计算机控制及诊断技术

内燃机车新技术典型内燃机车中国北车集团大连机车车辆有限公司美国EMD公司六轴6000马力货运机车和谐3型（HXN3）大功率交流传动内燃机车

内燃机车新技术典型内燃机车主要用于：非电气化铁路干线牵引重载列车和快捷货物列车主传动系统：采用交流牵引技术和谐3型（HXN3）大功率交流传动内燃机车

内燃机车新技术典型内燃机车牵引功率大恒功率速度范围宽起动牵引力大黏着性好效率高燃油经济性高低排放和谐3型（HXN3）大功率交流传动内燃机车特点：

内燃机车新技术典型内燃机车中国南车戚墅堰机车有限公司美国通用电气（GE）公司功率最大的交流传动内燃机车和谐5型（HXN5）大功率交流传动内燃机车

内燃机车新技术典型内燃机车和谐5型（HXN5）大功率交流传动内燃机车最大起动牵引力为620kN最大运行速度和最大恒功率速度为120km/h额定功率达6000马力装用了大功率IGBT变流器

内燃机车新技术典型内燃机车和谐5型（HXN5）大功率交流传动内燃机车模块化设计外走廊底架承载结构便于制造组装、规模化生产

内燃机车新技术典型内燃机车排放低节能环保防空转防滑行轮周效率高起动加速快动力学性能好和谐5型（HXN5）大功率交流传动内燃机车最绿色环保优点：

担任牵引任务的电力机车又是采用怎样的新技术呢

电力机车新技术牵引160km/h准高速旅客列车的六轴干线客运电力机车轮对空心轴六连杆弹性传动系统牵引电动机架承式全悬挂三轴转向架的研制确保机车运行的安全性和平稳性典型电力机车SS9型电力机车交直传动

电力机车新技术8668kVA大容量牵引变压器六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化典型电力机车交直传动

电力机车新技术LCU逻辑控制单元及计算机控制系统控制诊断监测典型电力机车交直传动

电力机车新技术车体及辅机系统采用轻量化设计机车头形采用圆弧微流线型设计及侧壁承载式全钢焊接结构典型电力机车交直传动

电力机车新技术机车电制动与列车制动联合制动功能列车平稳操纵功能列车电空制动功能机车空气制动系统DC600V列车供电装置典型电力机车交直传动

电力机车新技术典型电力机车交流传动和谐3型（HXD3型）大连机车车辆有限公司日本东芝公司交流传动计算机控制轮盘制动十多项先进技术

电力机车新技术典型电力机车交流传动和谐3型（HXD3型）在铁路一级线路上单机即可牵引5000t最高时速可达到120km

电力机车新技术典型电力机车交流传动粘着性能好功率因数高恒功率速度范围宽起动（持续）牵引力大技术特点①

电力机车新技术典型电力机车交流传动辅助电气系统采用2组辅助变流器对辅助机组进行分类供电VVVFCVCF技术特点②

电力机车新技术典型电力机车交流传动逻辑控制自诊断网络重联技术特点③：计算机网络控制系统技术特点④：总体设计高度集成化、模块化的设计思路

电力机车新技术典型电力机车交流传动转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构二系采用高圆螺旋弹簧采用整体轴箱、推挽式低位牵引杆采用强迫导向油循环风冷技术高阻抗重量轻技术特点⑤技术特点⑥下悬式安装方式的一体化多绕组变压器

电力机车新技术典型电力机车交流传动采用独立通风冷却技术空气制动系统采用集成化气路技术特点⑦技术特点⑧

课程小结内燃机车电力机车应用到机车上的新技术、新手段以及采用的核心关键技术

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