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基于电动汽车的电池管理系统故障诊断与高

效维修

作者：王聪聪

来源：《专用汽车》2024年第06期

摘要：随着全球对环保和可持续能源的关注度不断增强，电动汽车作为一种清洁能源交通

工具正逐渐成为主流。电池管理系统是电动汽车的关键组成部分，对电池性能和寿命的有效管

理有着关键的作用。然而在该系统的日常运行中不可避免地会出现故障，影响了电动汽车的性

能、安全性和可靠性。为此，研究了电动汽车电池管理系统故障诊断与维修的关键问题，以期

为电动汽车产业的可持续发展提供技术支持，提高电池系统的可靠性，降低维护成本，从而推

动电动汽车的广泛应用。

关键词：电动汽车；电池管理系统；故障诊断；高效维修

中图分类号：U472.9收稿日期：2023-09-25

：DOI1019999/jcnki1004-0226202406025

前言1

近年来，电动汽车市场呈现出爆发式增长，电池技术也不断进步，但与之相应的电池管理

系统的故障诊断与维修技术存在挑战，其水平亟需提高。因此，有必要深入研究电池管理系统

的故障诊断方法，并提出高效的维修策略，以确保电动汽车的可靠性和维护效率。

电动汽车电池管理系统2

电池管理系统功能和作用21

电池管理系统负责监测电池的状态，包括电压、电流、温度等参数，以确保电池处于安

全、高效的工作状态。充放电控制管理电池的充电和放电过程，确保在最佳电池工作范围内，

延长电池寿命，提高能源利用效率。温度控制监测和调控电池温度，防止过热或过冷情况，维

持电池在适宜的工作温度范围内。均衡控制对电池组内的各个电池单体进行控制，防止电池容

量不均匀导致性能下降和寿命缩短。故障检测与保护及时检测并处理电池系统的故障，采取保

护措施，防止潜在的安全风险［1］。

电池管理系统22组成部分

电池管理单元负责监测和控制电池的各项参数，是电池管理系统的核心部分。电池传感器

用于实时监测电池的电压、电流、温度等参数，并将数据传递给电池管理单元，充电控制器控

制电池充电的过程确保充电效率和安全性。放电控制器管理电池的放电过程，调节电池的输出

功率，以满足车辆的动力需求。通信接口与车辆的其他系统进行数据交换，实现电池管理系统

与整车系统的协同工作。

不23同类型电池管理系统的比较

锂离子电池广泛用于电动汽车，其管理系统注重对电压、温度的精确控制，以及对充电、

放电过程的高效管理。镍氢电池系统相对较老，需要更复杂的管理以防止过充和过放。固态电

池具有更高的能量密度和安全性，其管理系统需要应对新型电池的特殊性能，包括更高的温度

要求和更复杂的电化学特性。对于一些电动汽车，超级电容器作为辅助能源储存单元，其管理

系统需要考虑超级电容器的充放电特性和与主电池的协同工作。不同类型的电池管理系统在设

计和应用上有一些差异，需要根据电池类型的不同调整其参数和控制策略，以最大程度地提高

电池的性能和寿命［2］。

电池管理系统3常见故障及原因与影响

电池系统故障31分类及可能原因

目前，故障的发生频率如表1所示。

由表1可知，电池老化是最常见的故障模式，占据总故障的最大比例，过放和温度异常也

是需要关注的高频故障模式，可能需要进一步的改进措施。

电池单体故障可能原因是材料老化、电极腐蚀、电池短路等，会降低电池组总体容量，减

少续航里程影响动力输出。电池组不平衡可能是充放电不均匀、电池单体故障导致组内电量差

异等，会降低整个电池组的效能，影响车辆的平稳性和驾驶体验。充电控制故障可能是充电器

故障、控制器软硬件问题等，过充会导致电池性能下降、安全风险增加，过放会缩短电池寿

命。放电控制故障可能原因是放电控制器故障、电池连接问题等，放电异常会导致电池输出功

率不稳定，影响车辆的动力性能。温度控制故障可能原因是温度传感器故障、冷却系统问题

等，过热或过冷都会导致电池性能下降、安全隐患增加，影响整车稳定性。

故障32对电动汽车性能的影响

电池故障数量与故障率统计表见表2，可通过比较不同型号和年限的故障率，来识别性能

较差的电池。

故障会导致电池输出功率不稳定降低电动汽车的加速性能，电池系统故障会影响电池的有

效容量，降低电动汽车的续航里程。充电控制故障导致充电效率降低延长充电时间，温度控制

故障会导致电池过热增加安全隐患。电池组件之间的不平衡或其他故障会导致整个电动汽车系

统的不稳定性，影响驾驶安全性［3］。

电池