行车制动系统设计论文.docVIP

GD12A电动汽车行车制动系统设计

毕

业

设

计

说

明

书

姓名:俞翼鸿

专业:汽车维修与检测技术

班级：10级汽车制造〔2〕

指导老师:邹章鸣

南昌理工学院机电工程系

二0一二年四月二十四日

学位论文独创性声明

本文所呈的学位论文是我在指导下进行的研究工作及取得的研究成果。故我所知除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要奉献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。如论文涉及任何知识产权纠纷，本人将承当一切责任。

摘要

制动系统是电动汽车的一个重要组成局部，它直接影响电动车的平安性电动汽车制动系统是用以强制行驶中的电动汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的遇上电动汽车在原地〔包括在斜坡上〕驻留不动的机构。随着高速公路的迅速开展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车平安，汽车制动系统的工作可靠性显得日益重要。也只有制动效能良好、制动系统工作可靠的电动汽车，才能充分发挥其动力性能。汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置；重型汽车或经常在山区行驶的汽车要增设应急制动装置及辅助制动装置；牵引汽车应有自动制动装置。

关键词:电动汽车；制动系统；平安性；制动装置

Abstract

Electricvehiclebrakingsystemisanimportantpart,itdirectlyaffectsthesafetyofelectricvehicleselectricvehiclebrakingsystemisusedtoforcetherunningoftheelectricvehicletosloworstop,thedownhilldrivingcarspeedremainedstableandwasnotinelectricvehiclesinsitu(includingontheslope)residesnotactuatingmechanism.WiththerapiddevelopmentofExpresswayandincreasethespeedandtrafficdensityincreasingdaybyday,inordertoguaranteethetrafficsafety,vehiclebrakingsystemworkingreliabilitybecomesmoreandmoreimportant.Onlythebrakingefficiency,goodbrakesystemworkreliableelectricvehicle,inordertogivefullplaytoitsdynamicperformance.Automobilebrakingsystemshouldhaveatleasttwoindependentbrakingdevice,vehiclebrakingandparkingbrakingdevice;heavy-dutycarorofteninthemountainsrunningcarstoprovideemergencybrakedeviceandauxiliarybrakingdevice;tractionmotorshallhaveautomaticbrakingdevice.

Keywords:Electricvehicle；Brakingsystem；Safety；Brakerigging

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前言

汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行效劳，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。

在能源方面，目前世界汽车保有量约8亿辆，并以每年3000万辆的速度递增，预计到2020年全球汽车保有量将到达12亿辆，主要增幅来自开展中国家。

我国具备开展新能源汽车的根底和条件

就整体而言，我国传统能源汽车的研发水平、自主创新能力，与世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽车方