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一级建造师-铁路工程-营业线桥涵施工

1.【单选题】桥台的加高施工中，加高量小于()时，可利用托盘加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

正确答案：D

我的答案：未作答（江南博哥）

参考解析：桥台的加高施工中，加高量小于20cm时，可利用托盘加高。

2.【单选题】营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土()时，可采用排架枕木垛轨束梁。

A.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下

B.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

C.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下

D.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

正确答案：A

参考解析：以轨束梁便桥增建小桥：

当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。

当填土在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。

当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束、工字梁或军用梁。

当填土2~3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。

当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。

3.【单选题】营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。

A.桥涵孔径较小，直线地段

B.桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土

C.桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土

D.桥涵孔径较小，与线路正交

正确答案：B

参考解析：营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。

4.【单选题】桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行()工作。

A.安装顶进设备

B.预制箱涵

C.顶进

D.挖运土

正确答案：B

参考解析：桥涵顶进主要施工程序如下：施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石砟恢复线路。

5.【单选题】吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且()。

A.无论正交、斜交都可使用

B.无论正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

正确答案：A

参考解析：吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使用。

6.【单选题】填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底()时进行。

A.0.2～0.3m

B.0.3～0.4m

C.0.4～0.5m

D.0.5～0.6m

正确答案：A

参考解析：填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底0.2~0.3m时进行。

7.【单选题】营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与()签订协议后方可施工。

A.监理单位

B.建设单位

C.设备管理单位

D.铁路局

正确答案：C

参考解析：营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行铁路技术管理规程的规定外，必须制订确保安全的措施，并应与设备管理单位签订协议后方可施工。

8.【多选题】营业线增建桥涵的施工方法有()。

A.以轨束梁便桥增建小桥

B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵

C.以钢梁便桥增建桥涵

D.以拆装梁增建桥梁

E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵

正确答案：A,C,D,E

参考解析：营业线增建桥涵的施工方法主要有：以轨束梁便桥增建小桥、以轨束梁便桥增建涵管、以钢梁便桥增建桥涵、用拆装梁增建桥梁、用沉井抬梁法修建盖板箱涵。

9.【多选题】以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有()。

A.当桥址填土厚度在6m以内，小桥跨度在12m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁

B.当填土厚度在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁

C.当填土厚度3m以内，土质较差，抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁

D.当填土厚度为5～10m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁

E.当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁

正确答案：B,C,E

参考解析：以轨束梁便桥增建小桥：

当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。

当填土在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。

当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束、工字梁或军用梁。

当填土2~3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。

当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。

10.【多选题】桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进