西高村西路2号桥20米T梁吊装方案().docVIP

西高村西路2号桥20米预制T梁

吊装方案

编制人：卞庆丰

审核人：潘兴

审批人：潘书辉

北京同合吊装运输

2015年8月

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据及原那么 1

二、施工简介 2

三、吊装准备 5

四、相关计算 6

五、吊装方案 10

六、吊装方案 13

七、吊装平安保障措施 13

八、应急预案 14

一、编制依据及原那么

〔一〕编制依据

1、《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》〔GB/T5972-2009〕

2、《重要用途钢丝绳》〔GB?8918-2006?〕

3、《起重吊运指挥信号》〔GB5082-1985〕

4、《大型设备吊装工程施工工艺标准》〔SH/T3515-2003〕

5、《建设工程平安生产管理条例》〔国务院第393号令〕

6、《危险性较大的分局部项工程平安管理方法》〔建质[2009]87号〕

7、北京市城市桥梁工程施工技术规程〔DBJ01-46-2001〕

8、预制砼T梁情况

9、吊装现场场地平面图

10、《北京市建筑起重机械平安监督管理规定》〔京建施〔2008〕368号〕

11、顺义后鲁件厂提供平谷泃河〔上纸寨～洳河汇入口〕治理工程西高村西路2号桥施工图设计说明

12徐州重型机械制造厂QAY200型汽车吊使用说明书，徐州重型机械制造厂QUY55型履带吊使用说明书。

13、《北京市实施危险性较大的分局部项工程平安管理方法规定》〔京建施〔2009〕841号〕

14、《起重机械平安规程第1局部：总那么》〔GB6067.1-2010〕

15、《北京市建设工程施工现场管理方法》〔北京市人民政府令第247号〕

〔二〕编制原那么

1、详细了解现场实际情况，熟悉预制T梁图纸。

2、根据T梁各分段的重量合理选用起吊设备。

3、采用先进、成熟、有效、切实可行的施工方案，确保T梁顺利吊装，为整个主线桥的现场施工作业奠定根底。

4、充分考虑施工场地的周边环境，最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、既有设施平安及市民正常生活带来的不利影响。

5、严格贯彻“平安第一、保护环境、技术先进、经济合理”的原那么，采用监控量测措施和信息反应系统指导施工，确保施工平安，施工过程中力求做到对环影响最小，占用场地最少。

二、施工简介

〔一〕、工程概况

1、工程简介

西高村西路位于平谷西南约1.8公里，往北通过林荫南街、林荫北街接到顺平路，往南与京平高速相连。新建桥梁位于西高村西路桩号K1+760位置处。

2、桥梁结构

桥梁上部结构采用预制预应力混凝土T梁结构，为10孔20m，梁高为1.2m，湿接缝宽度m，桥梁单幅断面由2片边梁及5片中梁组成。本桥处于曲线段上，设计通过改变预制梁长来适应，梁长变化段应在跨中中横隔梁两端对称布置，预制梁内预应力钢变化段应设置在跨中直线段内。横桥向可通过调整边梁外翼板长来适应曲线变化。

〔二〕砼简支T梁参数

规格型号

T梁长〔m〕

T梁宽(m)

T梁高(m)

T梁重(t)

数量〔片〕

边主梁

20

33

40

中主梁

20

33

100

合计

140

本次吊装0#～10#轴10跨预制砼简支T梁，分别为5片中主梁、2片边主梁上下副〔14片〕，共计140片预制砼简支T梁。

〔三〕工程特点

1、本工程预制砼简支T梁吊装，单桥跨度：20米，构件重量：边梁每片为：33吨，共40片，中梁每片为33吨，共100片。合计共140片。

为了确保能够平安、优质、高效地进行砼简支T梁吊装，我单位经过认真分析研究，根据吊装场地特点和T梁的结构特点，初步确定此运输吊装方案。

〔四〕运输路线：顺义后鲁构件厂→顺密路→顺平路→密三路→京平高速联络线→S331道路→平三路→施工现场。

〔五〕吊装方法选择

由于预制砼简支T梁跨度大、现场工作条件具备双机抬吊条件，为满足T梁吊装要求，本次吊装选择两台吊车吊装〔1台55吨履带吊和1台200吨汽车吊〕。

由于作业半径大，预制砼简支T梁使用汽车吊和履带吊双机抬吊，从卸车到就位一次完成，是本次作业最正确的选择。

三、运输吊装准备

〔一〕运输吊装现场准备

本标段吊装现场处于封闭的施工区域内，在桥梁投影范围内及桥区南北两侧的施工通道上施工，吊装时，设专职人员对施工通道及吊梁作业处进行维护，满足运输、吊装机械设备的平安作业需要。

1、吊车吊作业区域要求场地平整结实

2、吊车组装区域要求地面耐压能力不小于25t/m2〔250KPa〕，要满足要求。

3、整个施工区域要求平整结实，纵横向场地坡度≤1°

4、撤除施工区域内影响吊机作业、转向的障碍物、夜间施工照明充足。

5、在桥区西侧修建15m宽的施工通道，并硬化，地耐力不小于25t/m2〔250KPa〕。共吊车