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线路工中级模拟考试题（附参考答案）

一、单选题（共85题，每题1分，共85分）

1.普速铁路施工等级分为()级。

A、三

B、五

C、二

D、四

正确答案：A

2.作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,()后方可作业。

A、设置好防护

B、人员到齐

C、充分准备

D、机具检查

正确答案：A

3.浆砌片石的厚度一般为0.3至0.4m,常用等截面。若边坡较高,应设浆砌片石护坡的分级平台,其宽度不少于1m,每级高度不超过()m。

A、30

B、15

C、25

D、20

正确答案：D

4.更换钢轨作业,P60、25m轨,最高、最低轨温差85℃地区,10.9级普通接头螺栓的扭力矩一般应达到700~()N?m,扣件螺栓的扭力矩应达到80~150N?m。

A、750

B、1000

C、900

D、800

正确答案：C

5.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

A、横向和纵向

B、两端轨节间纵向

C、一端轨节间横向

D、两端的左右轨节间横向各

正确答案：B

6.列车按规定编定车次。上行列车编为()。

A、两位数

B、奇数

C、单数

D、双数

正确答案：D

7.弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至()mm。

A、12

B、16

C、20

D、8

正确答案：B

8.正线、到发线接头夹板中央有裂纹(中间两螺栓孔范围内),应()。

A、不需更换

B、注意观察

C、及时更换

D、有计划更换

正确答案：C

9.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但静态最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。

A、1435

B、1450

C、1456

D、1462

正确答案：C

10.在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法,由现场()人员确定。

A、车务

B、供电

C、电务

D、工务

正确答案：D

11.曲线轨道实设最大轨距为()。

A、1450mm

B、1456mm

C、1445mm

D、1435mm

正确答案：A

12.在线路允许速度200Vmax160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。

A、8

B、7

C、5

D、3

正确答案：A

13.当异物侵限导致双电网断线时,防灾安全监控系统同时向()系统发送灾害报警信息,使进入相关闭塞分区内的列车自动停车。

A、车载

B、数控

C、报警

D、列控

正确答案：D

14.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。

A、0.3

B、1.0

C、0.5

D、0.2

正确答案：A

15.铁路地界内按照铁路管理机构划定的距离设置,铁路地界外,从铁路线路路堤坡脚或铁路桥梁外侧起向外的距离,村镇居民居住区不少于()米。

A、10

B、6

C、8

D、12

正确答案：D

16.在线路允许速度160≥Vmax120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为()mm。

A、8

B、3

C、5

D、6

正确答案：D

17.在线路允许速度160≥Vmax120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。

A、4

B、3

C、8

D、6

正确答案：D

18.每千米线路轨缝总误差,12.5m钢轨地段超过()时,应调整轨缝。

A、40mm

B、120mm

C、80mm

D、160mm

正确答案：D

19.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为()mm。

A、14

B、10

C、6

D、8

正确答案：D

20.线路轨道、道床被水冲毁、冲空时,应()。

A、限速15km/h

B、限速45km/h

C、限速25km/h

D、办理封锁线路手续,拦停来车

正确答案：D

21.按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由()部门负责。自动栏杆(门)由安装部门负责。

A、供电

B、电务

C、车务

D、工务

正确答案：B

22.胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式;夹板螺栓采用()10.9级低扭矩系数螺栓。

A、?27mm

B、?24mm

C、?31mm

D、?22mm

正确答案：A

23.在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。

A、6m

B、4.5m

C、5m

D、4m

正确答案：A

24.曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施(含站台边缘)至线路中心线的最小距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的()客货共线铁路的曲线上建筑限界加