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装载机全液压转向器工作原理及故障诊断
全液压转向器的工作原理
1、由安全阀组成：安装于液压系统的安全阀负责阻止过度压力，以确
保液压支架的安全。
2、液压系统：液压系统将压缩空气吸入，并经由压缩机将其压缩到所
需的压力，然后将其存储在压缩机中，并根据工作需要将压缩空气排
出，从而为转向器提供液压动力。
3、液压油泵：液压油泵将工作流体由缸体送入活塞室，活塞向缸体内
推动油泵本体出口腔，从而润滑整个转向器。
4、调节开关：调节开关控制着转向器的偏转角度，以及旋转速度。
5、活塞：活塞将转向器给动作液压动力从缸体输出，从而向动运动元
件输送功率。
全液压转向器故障检测
1、安全阀故障：当安全阀出现故障时，液压支架会由于压力过大而受
到损坏。
2、活塞故障：活塞故障会导致动力输出不佳，并且转向器无法正常运
转。
3、泄漏故障：当液压油管道有漏油情况时，会导致液压支架失效，从
而使转向器无法正常工作。常见的泄漏原因包括：接头松动、液压油
管道老化或损坏等。
4、驱动系统故障：由于液压油泵出现不正常情况、调节开关故障或控
制系统故障等原因，都可能导致转向器驱动系统出现故障，从而影响
转向器的正常使用。
5、润滑系统故障：由于液压油泵系统存在故障，导致转向器内部部件
处于干燥状态，从而导致转向器发热，并可能出现故障。
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