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空心板梁预制及架设施工方案
一、编制说明
(一)、本分项工程施工作业设计根据本工程的特点、现场实际情况、施工条件及我公司掌握的施工经验等,按施工技术规范要求编制.
（二）、本分项工程施工作业设计主要针对各分布主要分项工程质量控制措施、安全文明施工保证措施进行阐述。
(三）、本分项工程施工作业设计编制以能指导施工为目的。
二、编制依据：
（1）中铁第一勘察设计院编制的成渝高速公路复线（重庆境）相关施工图，以及重庆交委对线路总体要求。（2)我单位对当地环境及现场踏勘资料。(3）国家及地方现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。（4）我单位类似公路工程施工的经验、拥有的类似公路工程施工成套机械设备和施工能力。（5)近年来高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速公路的施工工艺及科研成果；(6）中铁十六局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》。
表1-1现行最新施工技术规范、标准
编号
名称
规范编号
备注
1
公路工程技术标准
JTGB01-2003
2
公路桥梁抗震设计细则
JTG/TB02—01—2008
3
公路环境保护设计规范
JTJ/TB04-2010
4
公路工程混凝土结构防腐技术规范
JTG/TB07-01-2006
5
公路水泥混凝土路面设计规范
JTGD40—2002
6
公路排水设计规范
JTJ018—96
7
公路交通安全设施施工技术规范
JTGF71-2006
8
公路工程施工安全技术规范
JTJH10-2009
9
公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南
交公便字［2006］02号
10
公路工程抗冻设计与施工技术指南
交公便字[2006]02号
11
公路安全保障工程实施技术指南
厅公路字[2006］418号
12
公路交通标志和标线设置手册
交公便字[2009]145号
13
公路桥涵施工技术规范
JTJ041—2004
14
公路工程质量检验评定标准
JTGF80/1-2004
15
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
JTGD62—2004
16
公路环境保护设计规范
JTGB04-2010
17
公路桥涵设计通用规范
JTGD60—2004
三、工程概述及施工特点
(一）、工程结构概况
本工程共有绕城高速加宽大桥一座,绕城高速加宽中桥四座，匝道桥一座（其中一联2—16m），上部结构为预制空心板梁，共分13m、16m、20m三种形式,13m板共110块，16m板共71块，20m板共15块，共196块，混凝土标号为C50。
（二)、施工条件
1、施工工期
根据业主总工期（总工期为20个月）要求，当地地质、气候条
件，计划空心板梁施工总工期为225天.
2、水文地质
我项目管理区域具有独特的气候特点:冬暖春早，夏热秋雨，四季分明;降水丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪;立体气候明显,气候资源丰富，气象灾害频繁。年平均气温17。2℃～18.3℃之间,冬季极端最低气温多在0℃以上，少霜雪,夏季极端最高气温在40℃以上,多酷暑.年降水量自东南向西北逐渐减少，山地一般多于平坝河谷，地区年均降水量1004～1231毫米.夏、秋两季降水量占全年降水总量的70%左右，冬季降水量少,且由东南向西北逐渐减少。年平均日照912~1334小时；年平均相对湿度81％左右；年平均风速为1.3～1.6m/s。项目内主要区县气温、降雨量见表1—2
表1—2建设区域主要区县气温、降雨量表
位置
年平均气温
(℃)
年极端气温
（℃）
年相对湿度
(%）
平均降雨量
（mm)
沙坪坝区
18。3
2。3～39。7
80
1231
3、交通运输
修筑临时道路，建筑材料、成品、半成品和施工设备由汽车运入现场.
4、水电供应
施工用电可由配电室接出.施工用水自打水井,安设水塔。
5、材料和机械供应
水泥、砂、碎石、钢筋、钢绞线由项目部组织供应，施工机具的类型和型号均可满足工程施工需要。
四、施工准备
根据本工程的施工条件及施工特点，为了完成合同中承诺的工期
和工程质量要求，以便尽快进行空心板梁预制架设专业化的作业程序。我们特从以下几个方面为本工程进行施工准备工作。
（一）、技术准备
1、收集有关技术资料，着手编制切实可行的施工作业设计及编制各类材料、机具计划。
2、组织有关技术人员熟悉本工程图纸及有关技术规范、质量目标，对本工程结构特点有针对性进行研究,制定切实可行的措施。
3、建立施工技术组织和制定各人员职责，施工前对各级技术人员进行详细的施工技术交底.
4、配齐试验人员，做好原材、混凝土、及其他相关成品、半成品试验工
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