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高速公路沥青混凝土路面工程施工全过程管理

发布时间：2022-12-26T04:37:49.799Z来源：《工程建设标准化》2022年第16期8月作者：张懋恺

[导读]高速公路作为我国交通运输行业中的关键组成

张懋恺

中铁二局第六工程有限公司河南洛阳471600

摘要：高速公路作为我国交通运输行业中的关键组成，一方面是不同地区经济和文化交流的重要桥梁，另一方面也关乎广大人民的日

常出行。沥青混凝土路面工程施工作为高速公路建设中的关键环节，同整个公路的建设质量联系紧密，在该类工程的建设和管理中应用全

过程管理，不仅能够达到理想的管理目标，同时也能有效节约施工资源，有助于降低整个工程的建设成本。

关键词：高速公路；沥青混凝土；路面工程；全过程管理。

引言：在沥青混凝土路面工程的施工和建设过程中，质量影响因素较为多样，如果缺乏有效的质量控制措施，可能就会引发严重的施

工质量问题，譬如较为常见的路面沉陷、路面破损和路面裂缝等，不仅会造成巨大的经济损失，同时也会引发交通事故，危及人民的出行

安全。全过程管理作为一种全新的管理模式，适应性比较强，能够满足混凝土路面工程的质量管理需求。

一、沥青混凝土路面建设质量的影响因素

（一）施工材料选取

施工材料作为工程建设的物质基础，同整个工程的施工质量联系紧密，尤其是材料设计工作。结合该类工程的实际施工情况来看，施

工材料设计问题，主要有以下两项体现：首先是混合料配比问题，在混合料的配比工作中，需要严格遵循相关的标准和规范，有助于规避

一些常见的沥青混凝土路面质量问题；其次是原材料质量问题，在该类工程的建设过程中，沥青混凝土原材料的组成较为多样，包括水

泥、改性沥青、级配碎石等，在施工前需要安排专业的技术人员开展质检工作。

（二）施工作业管理

后续的工程施工周期比较长，涉及到的质量控制因素也比较多，工程的施工过程实际上也是施工质量管控中的一大重点。结合工程施

工来看，主要可细分为生产工艺和设备管理工作，为了保障后续施工的稳步推进，相关施工人员需要严格遵循“质量第一”的施工原则，从

原材料的生产、运输、摊铺和碾压等不同的环节开展质量控制工作，对于提升整个公路工程的施工效率有着巨大帮助。

（三）施工人员素质

大部分的施工任务都需要施工人员推进，因此施工人员的自身素质也会对工程施工质量产生重要影响。但是结合工程建设的实际情况

来看，专业性的施工人才较为匮乏，为了转变这种情况，相关施工人员需要加强员工的专业素养、思想道德和业务素养，有助于提升整个

工程的质量。

（四）路面结构设计

合理的路面结构设计能够有效延长沥青混凝土路面的使用周期，但是在路面结构设计中的不可控因素比较多。因此在施工过程中需要

严格遵循相关的施工规范和设计比准，主要来说有以下几项要点：首先，结合工程建设的实际需求对路面不同结构层的厚度进行控制，有

助于保证沥青混凝土路面的结构承载力；其次，及时开展路面的层间治理工作，尤其是排水系统和防水系统，不仅能够提升路面的使用性

能，同时也能有效减少路面水损坏问题；最后结合路面的不同结构受力特征，选用不同的施工材料。

二、工程概况

该项目主要位于洛阳市内，整体呈现出西北东南走向，止于二广高速，沿线经过宜阳、伊川等地，同宁洛高速洛阳段基本平行。结合

工作区域的差异，可以细分为两个工区，本工区为XYLM-2，线路长度为35km，该路段采取高速公路的相关建设标准，分为整体式路基和

双向四车道分离路基，分离式路基宽度为13m，整体式路基宽度为26m。结合工程建设的实际情况来看，可以细分为沥青面层、粘层、封层

和透层等环节的施工。

该路段的沥青上面层长度约为35km，涉及到桥面、涵洞和主线的铺设，沥青上面层铺设面积达到1046112m2，为了达到理想的施工效

率，需要在施工前分析多种质量控制因素，制定完善的施工进度计划。在铺设沥青上面层之前，需要推进沥青中面层的清理工作，避免在

中面层存在较多的杂物，同时安排专业的技术人员对路面的平整度、渗水系数和厚度等参数进行收集和分析，如果存在异常情况，及时进

行汇报并采取有效的应对措施。针对一些常见的施工质量问题，做好相关的应急预案，在沥青中面层和上面层之间喷洒粘层，对于提升沥

青面层的整体性有着巨大帮助。

以沥青混合料的碾压为例，可以细分为初压、复压和终压，在施工过程中为了保障工程的建设质量，需要安排专业的技术人员进行监

督，同时加强相关操作人员的培训工作，对于提升沥青路面的施工质量有着重要意义。为了避免混合料粘轮，可以在胶轮表面和钢轮上喷