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轮式拖拉机驾驶室人机工程研究与设计

摘要：轮式拖拉机驾驶室人机工程学视角的造型设计与研究，有利于提高拖

拉机的舒适性和安全性，有效提高其市场竞争力，为同类农机产品的设计提供参

考。本文基于拖拉机人机工程学理论，根据拖拉机驾驶室的基本结构，从拖拉机

驾驶员的操作行为出发，构建驾驶员任务模型，从用户的角度总结并提出驾驶室

设计的切入点。从整体驾驶室尺寸和视野分析的角度规划了拖拉机驾驶室空间尺

寸，完成了轮式拖拉机驾驶室的造型设计，为后面的拖拉机驾驶室设计研究提供

了参考。

关键词：轮式拖拉机；驾驶室；人机工程；研究

一、轮式拖拉机设计中的人性化理念诉求

轮式拖拉机是一种工作环境恶劣、控制系统复杂的重型机械。其人机工程学

系统中每个元素的设计都关系到机械的正常高效运行和驾驶员的安全舒适控制。

因此，在轮式拖拉机的工业设计中，对人性化概念的诉求尤为突出。轮式拖拉机

人机界面可分为控制系统人机界面、直接作用人机界面和间接作用人机界面三种。

1.1控制系统人机界面

这种人机界面的特点是机器通过显示器（主要是视觉和听觉显示）向人传递

拖拉机工作状态的信息，人通过控制装置向机器传达控制指令。机器，使机器按

人规定的状态运行。在轮式拖拉机驾驶室中，控制系统的人机界面主要包括车速

表、水温表、电压表、油压表、里程表等各种仪表，以及一些音响设备和状态指

示灯。对于有经验的司机，可以通过机器在运行过程中零件之间的摩擦声来判断

机器相应的运行状态，及时发现运行过程中的不良情况。

1.2直接动作人机界面

如座椅、把手、方向盘和各种按钮。这种人机界面的特点是“人”与“机”

直接交互。它对相应的“机器”提出了更高的要求，要求适合人体的大小和操作

能力，使人在使用过程中能发挥适当的力量，感觉舒适，操作方便，安全可

靠。.

1.3间接人机界面

如光照、振动、噪音、小环境、气候和生命维持条件。这种人机界面的特点

是“机器”的输出通过对环境的影响间接影响人的生理和心理，影响驾驶者的舒

适、健康和生命安全。大型拖拉机驾驶室的轮子进入系统。上述三种入接口不是

孤立存在的，而是相互影响、相互制约的。座椅、振动和噪音会影响人们操作显

示控制系统的能力，错误的控制器设计会恶化人们的工作条件，甚至影响系统的

安全性。这种人机界面相互之间有着密切的关系，拖拉机自身的特点决定了其设

计中对人性化概念的需求：轮式拖拉机驾驶室的许多设计元素必须尽量满足用户

的生理、生理、心理、智力、审美和社会价值观的要求，包括：信息显示易于接

受和判断；控制系统的尺寸、强度、位置、结构和形式适合驾驶员的需要；工具、

用品、用具使用得心应手，可充分提高使用效率：驾驶员工作环境舒适安全，有

利于身心健康，能充分发挥人体机能等。轮式拖拉机的环境是露天的室外环境，

场地较差。在这种环境下，路况、环境温度、湿度、紫外线强度等自然因素的变

化都会影响轮式拖拉机驾驶室的人机系统。当路况变化作用于人机系统时，要求

系统中的活动部件具有一定的阻尼能力。驾驶室控制杆外侧套有一定的塑料弹性

护套，可减少路况波动对控制杆的冲击。座椅下部装有具有一定弹性变量的弹簧，

可起到减震作用，同时保护驾驶员。由于自然界昼夜交替，轮式拖拉机驾驶室的

人机系统需要有一定的照明设备和控制装置；对于环境中温湿度的变化，在人机

系统中需要有一定的温湿度显示装置；对于紫外线，要求人机系统有相应的屏蔽

设施：当水温、油压、轮式拖拉机车速等重要工况参数发生变化时，要求人机系

统有相应的显示器进行显示。如有需要，可通过录入系统中的相应操作进行自动

调整。

二、轮式拖拉机操作过程分析

轮式拖拉机驾驶室结构分析轮式拖拉机主要由底盘、车身和驾驶室组成。此

外，还包括配重铁、车轮、通气管等部件。驾驶室由直线架、挡风玻璃、各种灯

和各种操作部件组成，

拖拉机驾驶员操作流程主要分为七个运行阶段：启动前、启动、启动、转向、

制动、停车和熄火。启动前，按维修规程检查所有部件；其次，将换档杆、液压

泵离合手柄、动力输出控制手柄和分动箱滑档控制杆置于空档，手动上下压输油

泵，仔细检查拖拉机和悬挂的农机具是否连接正确；最后，检查电气系统的照明

和喇叭是否正常，检测轮胎压力，如果没有充气则充气。启动时，顺时针转动预

热启动开关手柄，预热发动机。拖拉机只有在发动机水温升至50℃后才能正式使

用。起步操作主要包括松开解锁爪、鸣喇叭、松开离合器踏板、缓慢加大油门，

使拖拉机顺利上路。转向操作包括按下转向灯和转动方向盘。制动操作包括减小

油门、降低