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车辆制造质量控制统计分析考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只

有一项是符合题目要求的）

1.下列哪项是车辆制造过程中最常用的质量管理工具？（）

A.鱼骨图

B.流程图

C.帕累托图

D.散点图

2.质量控制图中的控制限通常是基于以下哪个参数设定的？（）

A.平均值

B.中位数

C.标准差

D.极差

3.在车辆制造过程中，下列哪项不是SPC（统计过程控制）的目的？（）

A.减少变异性

B.提高产品可靠性

C.降低生产成本

D.消除所有不合格品

4.以下哪个概念用于确定产品或过程是否稳定的统计工具？（）

A.控制图

B.直方图

C.因果图

D.检查表

5.在车辆制造中，哪一个质量水平被认为是可接受的最低标准？（）

A.零缺陷水平

B.六西格玛水平

C.行业平均水平

D.设计允许的最小值

6.以下哪个不是车辆制造中常用的质量控制方法？（）

A.审查和测试

B.纠正和预防措施

C.全面质量管理

D.六西格玛

7.在车辆制造中，直方图主要用来：（）

A.追踪过程的中心趋势和变异性

B.确定产品或过程是否稳定

C.识别数据分布的形状和宽度

D.分析两个变量之间的相关性

8.质量控制中的“ParetoPrinciple指的是：”（）

A.80%的问题通常由20%的原因造成

B.20%的问题通常由80%的原因造成

C.问题总是成倍增加

D.问题总是成比例分配

9.以下哪项不是控制图的中心线所代表的？（）

A.平均数

B.中位数

C.目标值

D.过程自然变异性

10.在车辆制造中，哪些方法可用于预防缺陷发生？（）

A.设计审查

B.过程能力指数（Cpk）

C.员工培训

D.以上所有

11.以下哪个工具不用于测量过程能力？（）

A.Cp指数

B.Cpk指数

C.Pp指数

D.控制图

12.在质量管理中，什么是缺陷“”的定义？（）

A.不符合产品设计规范的产品特征

B.任何不满足顾客期望的产品特征

C.过程输出与目标值之间的偏差

D.以上所有

13.以下哪个因素不影响控制图的计算？（）

A.样本大小

B.样本平均值

C.样本标准差

D.样本中位数

14.在车辆制造中，什么是导致非随机原因变异的因素？（）

A.普通原因变异

B.特殊原因变异

C.偶然原因变异

D.系统原因变异

15.关于质量保证，以下哪项描述是正确的？（）

A.质量保证主要发生在生产阶段

B.质量保证仅关注产品完成后的检查

C.质量保证关注预防而不是纠正

D.质量保证与质量控制是同一概念

16.在车辆制造中，六西格玛的“西格玛”水平指的是：（）

A.产品的不合格率

B.过程的变异性

C.过程的控制能力

D.过程的可靠性

17.以下哪个不是车辆制造中应用统计质量控制的主要好处？（）

A.减少废品和返工

B.提高生产效率

C.降低劳动力成本

D.提高设计创新能力

18.在进行车辆零部件测量时，以下哪种方法可以减少测量误差？（）

A.增加样本大小

B.使用更高精度的测量工具

C.进行多次测量并取平均值

D.以上所有

19.在车辆制造中，哪种控制图适用于计数数据？（）

A.均值控制图

B.范围控制图

C.缺陷率控制图

D.标准差控制图

20.统计过程控制（SPC）主要依赖于以下哪个理论？（）

A.正态分布

B.泊松分布

C.二项分布

D.指数分布

（结束）

二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少

有一项是符合题目要求的）

1.以下哪些是统计质量控