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汽轮机发展历史

一、国际上汽轮机发展状况

1、1883年瑞典工程师拉瓦尔设计制造出了第一台单级冲动式汽轮机，随后在

1884年英国工程师帕森斯设计制造了第一台单级反动式汽轮机，虽然当时的汽

轮机和我们现在的汽轮机相比结构非常简单，但是从此推动了汽轮机在世界范围

内的应用，被广泛应用在电站、航海和大型工业中。

2、在60年代，世界工业发达的国家生产的汽轮机已经达到500—600MW等级水

平。1972年瑞士BBC公司制造的1300MW双轴全速汽轮机在美国投入运行，设计

参数达到24Mpa，蒸汽温度538°C，3600rpm；1974年西德KWU公司制造的1300MW

单轴半速（1500rpm）饱和蒸汽参数汽轮机投入运行，；1982年世界上最大的

1200MW单轴全速汽轮机在前苏联投入运行，压力24Mpa，蒸汽温度540°C。

3、目前世界各国都在研究大容量、高参数汽轮机的研究和开发，如俄罗斯正在

研究2000MW汽轮机。主要是大容量汽轮机有如下特点：

1）降低单位功率投资成本。如800MW机组比500MW汽轮机的千瓦造价低17%；

1200MW机组比800MW机组的千瓦造价低15%—20%。

2）提高运行经济性。如法国的600MW机组比国产的125MW机组的热耗率低

276kj/kW.h，每年可节约燃煤4万吨。

3）加快电网建设速度，满足经济发展需要。

4）提高电网的调峰能力。

4、汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械是，

现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命

长等优点。

——冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。

——反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。

由于反动级不能作成部分进汽，因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速

度级。如我国引进美国西屋WH（）技术生产的300MW、600MW机组。

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目前世界上生产冲动式汽轮机的企业有：美国通用公司（GE）、英国通用公

司（GEC）、日本的东芝（TOSHIBA）和日立、俄罗斯的列宁格勒金属工厂等。制

造反动式汽轮机的有美国西屋公司（WH）、日本三菱、英国帕森斯公司、法国电

器机械公司（CMR）等，德国（SIEMENS）。

冲动式汽轮机为隔板型，如国产的300MW高中压合缸汽轮机；反动式汽轮机

为转鼓型（或筒型），如上海汽轮机厂引进的300MW、600MW汽轮机。

5、汽轮机按照蒸汽参数（压力和温度）分为：

——低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.47Mpa；

——中压汽轮机：主蒸汽压力在1.96—3.92Mpa；

——高压汽轮机：主蒸汽压力在5.88—9.8Mpa；

——超高压汽轮机：主蒸汽压力在11.77—13.93Mpa；

——亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在15.69—17.65Mpa；

——超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15Mpa；

——超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa；

6、由于冶金技术的不断发展，使得汽轮机结构也有了很大改进。目前的大机组

普遍采用了高中压合缸的双层结构，高中压转子采用一根转子结构，高、中、低

压转子全部采用整锻结构，轴承较多地采用了可倾瓦结构。目前各国都在进行大

容量、高参数机组的开发和设计，如俄罗斯正在开发的2000MW汽轮机。日本正

在开发一种新的合金材料，将使高中、低压转子一体化成为可能。

二、我国汽轮机发展状况

1、我国汽轮机发展起步比较晚。1955年上海汽轮机厂制造出第一台6MW汽轮机。

1964年哈尔滨汽轮机厂第一台100MW机组在高井电厂投入运行；1972年第一台

200MW汽轮机在朝阳电厂投入运行；1974年第一台300MW机组在望亭电厂投入运

行。70年代进口了10台200—320MW机组，分别安装在了陡河、元宝山、大港、

清河电厂。70年代末国产机组占到总容量70%。

2、1987年采用引进技术生产的300MW机组在石横电厂投入运行；