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第一章轮式拖拉机的基本组成及名称

解释

第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释

2010年09月24日

拖拉机的形式和大小虽不相同，但都是由发动机、底盘和电器设备三

大部分组成。1、底盘在拖拉机的结构中，除发动机和电器设备以外的所有其

他系统和装置，统称为底盘。底盘的作是支承整机全部重量，传递动力。底盘

是由传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置组成。

（1）传动系统

轮式拖拉机的传动系统由离合器、变速箱、后桥（中央传动和最终传

动）组成。

①离合器

a、离合器的功用是分离和接合发动机同时传给传动系动力，以利于变

速箱的挂挡（或换挡）和使拖拉机平稳地起步、变速和停车，同时防止传动机

件过载损坏而起保护作用。

b、离合器的组成。拖拉机广泛采用的是摩擦式离合器。由主动部分、

从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主动部分同飞轮一起旋转，它包

括飞轮、离合器盖和压盘等。从动部分包括从动盘和离合器轴，从动盘的两边

铆有摩擦片。压紧机构是装在压盘与离合器盖之间的几组螺旋弹簧。操纵机构

由分离轴承、分离轴承座、分离杠杆、拨叉、拉杆和踏板等组成。

c、工作原理。摩擦式离合器依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间

的摩擦力来传递动力。当离合器处于结合位置时，发动机的全部扭矩通过离合

器摩擦片传给离合器轴。分离离合器时，离合器主动部分和从动部分之间出现

间隙，摩擦力消失，切断发动机动力。

②变速箱

a、变速箱的组成。拖拉机变速箱大多为强制操纵的齿轮式变速箱，主

要由变速装置（变速箱壳体、齿轮、轴、轴承）和操纵机构（包括换挡机构和

锁定机构）两部分组成。

b、变速箱的工作原理。常用的滑动齿轮变速箱主要由不同传动比的多

对啮合齿轮和互相平行的轴组合而成。通过变速箱操纵机构来移动滑动齿轮，

使变速箱中各轴上的齿轮处于不同的啮合和排挡位置，从而实现减速增扭、变

速变扭、空挡和倒挡。

③后桥

后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步减速增扭。轮式拖拉机的后

桥由中央传动、差速器和最终传动等部件组成。

a、中央传动。轮式拖拉机的中央传动一般由一对螺旋圆锥齿轮组成。

动力由小圆锥齿轮传给大圆锥齿轮，从而实现减速增扭。同时锥齿轮传动还可

以改变动力传递的方向，适应驱动轮转动方向的要求。

b、最终传动。由一对外齿啮合的圆柱齿轮组成。最终传动有内置式

（即最终传动布置在后桥壳内）和外置式（设有单独的最终传动箱）两种开式。

c、工作原理。由变速箱传来的动力经中央传达室动减速增扭，并改变

动力传递方向后，差速器驱动最终传动主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮

通过驱动半轴带动轴带动驱动轮转动，使拖拉机获得行驶动力。

（2）行走系统

行走系统的功用是将传动系统传来的扭矩转化为拖拉机行驶的驱动力，

使机车行走，并支承全车重量。

轮式拖拉机行走系统主要由前桥、车架和车轮等组成。前桥主要由前

轴、摇摆轴和转向节总成等组成。车轮包括导向轮和驱动轮，它们一般由轮胎、

轮圈、轮辐和轮毂等组成。车架介于行走系统与拖拉机机体之间，它支撑着机

体，并连接着行走系统，用来安装发动机、传动系统和行走系统，使拖拉机成

为一个整体。

（3）转向系统

轮式拖拉机的转向系统由转向器、转向传动机构和差速器等组成。转

向器由方向盘、转向轴、啮合传动副、转向摇臂轴和壳体等组成。

（4）制动系统

制动系统的功用是把驾驶员或其他能源的作用力传给制动器，使制动

器产生摩擦力矩，从而迫使驱动轮转速降低、停止转动或单边制动协助转向。

有些拖拉机有两套各自独立的制动系统；一套行走制动系统，一套停车制动系

统。前者多用踏板由脚操纵；后者一般用手柄操纵，又称驻车制动器。制动系

统由制动器和制动操纵机构两部分组成。

①制动器。拖拉机普遍采用摩擦式制动器，按其摩擦表面形状分为带

式、蹄式和盘式三种。制动器由旋转元件（如制动鼓、摩擦盘）和制动元件

（如制动带、制动蹄、制动压盘）等组成。

②制动操纵机构。有机械式、气压式和液压式三种。拖拉机大多采用

机