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油库串油事故案例

油库油罐阀门未关严导致串油事件经过：2009年

3月7日，某油库接卸534吨0#柴油入5#罐（2000m30#

柴油罐）。接卸作业结束后，油库计量员对5号罐进

行计量，发现油罐进油损耗异常，达到2吨。计量员

立即上报油库主任，并对库其他油罐进行液位复测，

发现4#罐（2000m30#柴油罐）溢出2吨。经过检查，

发现5#罐发油管线阀门在前期发油结束后（5#罐3月

24日最后一次发油，基本处于空罐状态）未关严，由

于4#、5#罐共用出油管线，且5#罐进油后液位高于

4#罐，导致5#罐油品通过共用发油管线进入4#罐。原

因分析：油库作业人员在5#罐发油结束后未将发油阀

门关严是导致串油的直接原因。油库计量人员违反作

业流程，在4#罐发油后、5#罐卸油前未进行前后尺计

量间接导致事件发生。油库相关人员在前次发油作业

操作不规，埋下安全隐患；对本次卸油作业前相关的

卸油设施设备工况检查复核不认真、走过场是事件发

生的重要原因。经验教训：此次事件虽未造成油品质

量事故与其他损失，但教训极其深刻，属典型的三违

事件。油库计量人员违反作业流程，未进行卸油前前

尺计量即通知卸油，如4、5#罐同处高液位，4#罐发

油时油品由4#罐串入5#罐，导致5#罐实际空容减少，

按正常接卸将造成严重的冒油事故。油库卸油重大作

业复核制度落实不到位，卸油前未对卸油工艺、进油

油罐空容等关键环节进行检查复核，如现场操作人员

出现其他误操作，极可能造成质量事故等其他严重后

果。防措施：接卸油品属于油库重大作业，也是各类

事故多发环节，必须严格管理。一是专业管理中心要

严格按照“谁主管、谁负责”的原则，切实肩负起专

业管理、安全主管的责任，要认真梳理存在的问题，

完善重大作业票据签发、审核等管理制度，充分利用

禁令和纪律的威慑作用，加强考核，以贯彻落实规章

制度为突破口，强化油库日常管理。二是要结合禁令

和纪律的贯彻执行与“我要安全”主题活动标准化操

作等活动，加强专业技术、规章制度培训。对于油库

管理人员，不仅要使其了解掌握禁令、纪律的容，更

要使其掌握配套规章制度、规程的容，提高专业水平，

培养严谨工作作风，增强监管能力。对一线操作员工，

要结合岗位实际加强业务培训考核，做到对本岗位职

责、设备操作规程和安全管理制度应知应会。