电厂锅炉空预器硫酸氢铵堵塞原因与预防治理措施 .pdfVIP

电厂锅炉空预器硫酸氢铵堵塞原因与预

防治理措施

摘要：硫酸氢铵在空气预热器中堵塞是电厂燃煤锅炉超低排放改造后常见的

问题。堵塞后，空气预热器进出口压差明显增大，导致三大风机耗电量增加，甚

至造成引风机出力过高，锅炉达不到额定负荷。

关键词：空预器；堵塞；原因分析；预防措施；

针对某电厂锅炉空预器堵塞的问题，分析了该问题产生的原因和主要危害，

提出了有针对性的预防控制措施和注意事项，指出必须做好事故预想工作，并制

定详尽的预防控制方案，当发现异常时及时处理，在处理时要兼顾设备安全和环

保指标不超限，以确保发电机组运行的安全性和经济性。

一、空预器堵塞的影响

由于空预器处于锅炉内烟气温度（以下简称烟温）最低区，特别是空预器冷

端，空气温度、烟温、受热面壁温均为最低，因而最易产生腐蚀和积灰。当燃煤

含硫量较高时，生成的SO3气体与烟气脱硝系统中逃逸的氨反应，生成NH4HSO4，

黏附在已被低温腐蚀的空预器蓄热元件表面，造成堵塞。空预器堵塞严重影响了

空预器的安全性和经济性，其主要危害有以下几个方面：一是恶化空预器传热效

果，使二次风预热不足，导致排烟温度升高；二是使烟气通流截面减小，增加引

风机电耗；三是需要连续吹灰，增加蒸汽损失；四是造成高负荷缺氧燃烧，不完

全燃烧损失增大；五是影响发电机组带负荷能力，严重时需要停机处理；六是需

要更换受热面，这样不仅会增加检修的工作量，降低锅炉的可用率，还会增加金

属和资金的消耗。

二、原因分析

1.机组启停时容易造成空预器堵塞。每次机组启停机时，锅炉排烟温度低，

大约在70～80℃范围，容易造成烟气中硫酸蒸汽和水蒸气在空预器低温段结露，

烟气中的飞灰粘连在蓄热元件上。同时在锅炉点火过程中，炉膛温度较低，锅炉

飞灰中含有大量的未燃尽煤粉，为防止未燃尽的煤粉在空预器蓄热元件处积聚，

投入空预器蒸汽吹灰连续运行，长时间排烟温度过低造成烟气中的燃烧产生的水

蒸气和吹灰蒸汽在空预器蓄热元件低温部位凝结，飞灰粘连，加剧空预器的堵灰。

2.炉煤硫份高易造成空预器堵塞。入炉煤硫份越高，相应的空预器冷端的酸

露点越高，在空预器出口排烟温度低于酸露点时，会发生空预器冷端蓄热元件的

低温腐蚀和积灰现象。该电厂在以往的入炉煤硫份最高达到3.0%，入炉煤硫份过

高，容易造成空预器堵塞。

3.脱硝系统投运对空预器冷端积灰的影响。脱硝系统投运后，在空预器冷端

蓄热元件处容易凝结硫酸氢铵。尤其在环境温度低、机组负荷低的情况下，脱硝

入口烟气温度低，脱硝催化剂的活性下降，为维持脱硝出口烟气NOx含量不超标，

喷氨量增加约10%，氨逃逸率增加，生成硫酸氢铵的可能性大大增加。同时环境

温度低时，锅炉排烟温度相对较低，极易在空预器冷端蓄热元件处凝结硫酸氢铵

造成空预器堵灰。

三、空预器堵塞的预控措施

1.NH4HSO4的控制。应从源头上控制NH4HSO4的生成。由于NH4HSO4来源于

烟气中的SO3和脱硝系统中逃逸的NH3的反应产物，因此要控制的就是SO3和

NH3两种气体的体积分数。经过脱硝塔后的烟气中SO3气体的体积分数与入炉煤

中硫的质量分数、催化剂的温度相关，SO3气体的控制方法主要有以下5种：一

是燃料炉前脱硫；二是掺烧煤种的均匀合理混合；三是降低催化剂温度；四是采

用高温低氧方式燃烧；五是提高空预器入口空气温度，以保证空预器冷端综合温

度满足条件。脱硝系统的NH3逃逸是NH4HSO4生成的主要原因，因此为了防止空

预器堵塞，必须控制NH3逃逸，关键是避免过喷氨。只有保持各区域均衡燃烧，

各区域的氮氧化物分布才能均衡。各区域喷氨分布相对固定，只有保持NOX分布

均衡，才能避免局部过喷氨。脱硝系统逃逸的NH3的体积分数主要由喷氨系统的

调节控制来决定，其调节控制的质量直接影响空预器的安全运行。目前两台发电

机组脱硝系统均进行了喷氨系统优化调整，脱硝系统的显示主画面增加了总排口

NOX的小时均值显示。为保证空预器的安全可靠运行，在保证总排口NOX瞬时值

不超限的情况下，可以适当调整两侧的选择性催化还原（SCR）设备的喷氨量，

控制脱硝系统出口NH3的逃逸率不超限。在保证脱硝系统入口NOX体积分数均衡

的情况下，保持两侧喷氨量均衡，平稳调整SCR设备的喷氨量，严禁短时大幅改

变喷氨流量。为此，特制订以下运行调整原则。（1）严格控制左右侧入口NOX

体积分数均衡，根据喷氨量、燃料量和左右侧氧量等参