新世纪内燃机车的新发展和新对策_张岩 .pdfVIP

内燃机车

第5期(总第411期)2008年5月

张岩

(大连机车研究所,辽宁大连116021)

摘要:分析研究了进入21世纪以来世界内燃机车市场形成的新格局,欧洲五大公司、北美两

大公司和独联体国家4家工厂内燃机车(自力机车)研制方面的新发展,国外对老旧内燃机车翻新

改造方面的技术措施;综合归纳了国外内燃机车发展的新特点;提出了关于新时期我国内燃机车

发展新对策的建议。

关键词:内燃机车;21世纪;新发展;翻新改造;特点;世界市场;对策;建议

中图分类号:U260.1文献标识码:A文章编号:1003-1820(2008)05-0001-06

产品的发展趋势,从而深入思考国产内燃机车进一

1引言步的发展问题。

内燃机车诞生100年来,已经历了多个不同的

2世界内燃机车市场的新格局

发展阶段。至20世纪末,世界内燃机车技术已经

发展到极高的水平,似乎到了/顶峰0,但是进入21到20世纪末,包括内燃机车在内的整个轨道

世纪以来,面对世界铁路运输的新形势,欧洲铁路移动装备的国际市场竞争,主要是在欧洲/三巨头0

的自由化,特别是全球气候变暖、环境污染和能源和美国/两巨头0这两大地区、五大公司之间进行

短缺三大问题,世界三大地区(欧洲、北美和独联的。所谓欧洲/三巨头0是指阿尔斯通公司运输部、

体)发达国家的主要机车车辆制造企业都投入了大庞巴迪公司运输部和西门子公司运输部;美国/两

量资金,研发新一代内燃机车(及其他自力机车),巨头0是指GE公司运输部和EMD公司。

改造老旧内燃机车,促使内燃机车技术有了突破性但进入21世纪以来,我们发现世界内燃机车

的发展。市场竞争有了新的微妙变化。欧洲除上述三大公

新世纪国外内燃机车的新发展,无疑将会影响司外,德国的沃斯洛赫(Vossloh)公司原本只生产单

到我国内燃机车的发展,也将会影响到我们从事内一的液力传动内燃机车,而现在已开始生产大功率

燃机车行业各方面人员的思维模式。我们在大力直流传动内燃机车;德国福伊特(VoithTurbo)公司

引进国外内燃机车先进技术,实现消化吸收再创新又异军突起,由原来一个只制造液力传动装置的企

的同时,理当放眼世界,研究世界内燃机车开发和业,另外成立了一个生产内燃机车的子公司,开发

国际市场的新格局,认清世界内燃机车新技术、新出了世界上单机组功率最大的液力传动内燃机车。

这样,欧洲内燃机车的供货商,就不再是/三巨头0

三足鼎立,而变成了/五巨头0五雄争霸的态势。在

收修回稿日期:2008-01-25

作者简介:张岩(1962)),男,辽宁本溪人,高级工程北美,由于一度进入美国大功率内燃机车市场的莫

师。里森-努逊(Morrison-Knudsen)公司的败退,而仍恢

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